Kozete rašė: O tai galiu taisyti automobilį, kurio kaina dabar 1Lt., o remontas 500Lt.?
Žinoma, juk automobilius dažniausiai remontuojame ne dėl jų eksploatavimo trukmės prailginimo, o tik kad palaikyt esamą stovį, t.y., kad važiuotų ir uždirbtų mums pajamas. Tai natūralu, tai normalios sąnaudos.
O likutinė vertė 1 Lt, tai nereiškia, kad jis susidėvėjęa fiziškai, tai juk tiesiog apskaitos ir mokesčių prasme jis savo vertę įkėlė į produkcijos savikainą, ar ten kokias kitas sąnaudas..bet sėkmingai gali būti toliau eksploatuojamas.
Va jei komisija įvertinus remontą nustato, kad jis prailgino tarnavimo metus, tuomet didinama įsigijimo savikaina ir tiems metams skaičiuojamas nusidėvėjimas.
Tiesa, yra dar eksploatacija, tai ten yra galimi variantai, kad tarkime į tokį auto įdėjus kad ir naujas sėdynes, tai jei jų vertė būtų didesnė už nustatytą IT vertę įmonėje, jas galima būtų apskaityt, kaip atskirą IT.