Vel komandiruotė...

quote="Ingapoc"]... O kitas klausimas-jei atgal kraunasi masina is kitos salies,tai atgal skaiciuot pagal ta sali is kurios grizta i LT?[/quote]

Taip, pagal tos šalies dienpinigių normą.
P.s. ar nesikeitė teisės aktai paskutiniu metu dėl šio dalyko, kažką girdėjau, kad lyg keitėsi - nespėjau sužiūrėti?

Ingapoc
Kai sugalvota skaičiuoti pagal "tikslo" šalį-buhalteriams palengvėjo ir tiek.
Niekas jums negali uždrausti skaičiuoti pagal kiekvieną šalį atskirai, o ypač, jei yra tarpiniai krovinių pasikrovimai ir išsikrovimai.
Skaičiuojama "išvykimo dienos šalies" kursu.
Paskaitykite dar nutarimą Nr. 99, PMĮ 21 straipsnio komentarą bei VMI brošiūrėlę..
Kiek pamenu IĮ savininkui dar galite tuos dienpinigius padidinti dvigubai

Labai aciu uz atsakymus,nes buvau persigandus,kad neteisingai skaiciavau,bet matyt nieko blogo jei pradesiu skaiciuot "palengvintu budu",t.y. jei pakeisiu skaiciavimo metoda?

Jei jūsų yra atskiri pasikrovimo ir išsikrovimo punktai skirtingose šalyse, gal net skirtingi užsakovai-, atskiri CMR, teks skaičiuoti, kaip skaičiavote.
Čia tas palengvinimas tuomet, kai važiuoja į galutinį tikslą per daugelį šalių, ir vėl namo.

gaila,apsidziaugiau ,kad pasilengvinsiu sau skaiciavimus..nes nelabai ten gaunasi tiksliai paskaiciuot,buna,kad per para 3 salis pravaziuoja,tai kiekviena kart iskyla klausimas kurios salies komandir skaiciuot..

Galbut galetu atsiliepti transporto imoniu buhalteriai-idomu butu suzinoti kaip jus pas save imonese rasote vairuotojams komandiruotes-ar pagal kiekviena pravaziuota sali atskirai,ar pagal issikrovimo sali? Aciu is anksto visiem atsakiusiem:)

Rašome kiekvienai šaliai atskirai
O tai būna tada, kai pasikrovimo vietios yra kelios..o tai būna dažniausia.
O jei važiuojame vienu maršrutu, tarkime X miestas Essen DE ir atgal, -tuomet viską skaičiuojame DE tarifu

Mūsų įmonė maža ir važinėja tik į RF, tai Lietuvoj 2 dienos (pasikrovimo, išsikrovimo) Latvija 1 -2 (dažniausia grįžtant pasikraunam Latvijoj. ir dieną stovim eilėj "ant sienos" į RF įvažiuojant) toliau lieka RF,čia išskiriam dienas išbūtas Maskvoje.Tai išeina kiekvienai šaliai atskirai.

Mūsų įmonės veikla- tarptautiniai pervežimai. Po įstatymo pakeitimo, kai leidžiama dienpinigius skaičiuoti, atsižvelgiant į tolimiausią komandiruotės tašką, mes taip ir darome. Pvz. jei a/m važiuoja į Prancūziją (o pravažiuoja dar ir kitas šalis), įsakyme rašome komandiruoti į Prancūziją ... dienų.Dienpinigius mokame Prancūzijos.

Jolly
O kaip skaičiuosite, kai krovinys reiks pasikrauti Latvijoje, nuvežti į Prancūziją, ten iškraunama, pasikraunamas kitas krovinys, kurį reik nuvežti į Italiją, o ten iškrovus, pasikraut ir nuvežti į Taliną, o tada jau namo

O jūsų variantas labai jau primityvus. Žinoma, tada Prancūzijos tarifu.

Klausimukas

Įmonės savininkas ruošiasi važiuoti savaitei į Norvegiją susitikti su pažįstamu žmogeliu, dėl galimybės dali verslo perkelti ten. Tačiau tai nebus nei kažkokie mokymai, nei bus vykdomas kažkoks tiesioginis įmonės darbas.

Pagal PMĮ 21 str. "Komandiruote taip pat laikomas individualios įmonės savininko, ūkinės bendrijos tikrojo nario, kurio darbo bei apmokėjimo už darbą tvarka numatyta bendrosios jungtinės veiklos sutartyje, išvykimas iš nuolatinės darbo vietos darbo funkcijoms atlikti..."

O tai kaip čia, kaži, ar galima tokį susitikimą, kuris gali ir neduoti jokių vaisių, laikyti komandiruote?
Pagrindinės išlaidos bus kuras.

Prašau pagelėkite man susigaudyti šiame klausime

Manau kad galite forminti kaip komandiruotę

AČIŪ,Dadinda, kad atsiliepėt.
O tai tada komandiruotės tikslas - susitikimas su potencialiais partneriais. Ar galima tokia formuluotė?

Puiki formuluotė Ir aš taip dažnai formuluoju

Puiku tada. Dar kartelį ačiū, Dadinda

Ne primityvume esmė! Jei LRV įstatymas leidžia skaičiuoti, remiantis įsakyme nurodyta tolimiausia pasikrovimo vieta, kam save (aš kaip vyr.buhalterė, kuri skaičiuoja dienpinigius) apsunkinti bereikalingais skaičiavimais, t.y.sekimu, kada ir kiek dienų buvo kiekvienoje pakeleivingoje šalyje iki Prancūzijos.
Pagal Jūsų pavyzdinį variantą, jei transporto vadybininkė nurodis tolimiausią komandiruotės tašką Italiją, tuomet rašysiu įsakymą ir dienpinigiai bus skaičiuojami Italijos tarifu. Visa esmė, kokios šalys paminėtos komandiruotės įsakyme. Vadybininkė krauna, jinai ir atsako už teisingą šalių nurodymą.

Nei kiek neprieštarauju jūsų pasirinkimui. Bet jei yra keletas pasikrovimo, išsikrovimo punktų, tai ir įsakymas turbūt skamba taip, kad vairuotojui yra nurodoma visos šalys, kur pasikraunama ir išsikraunama.
Juk mano sugalvotame pvz. nerašytumėte, kad siunčiate vairuotoją į Italiją parvežti krovinį į Estiją Tektų vardinti visus miestus ir šalis. O jei išvardinta ...kas belieka buhalteriui

O dar turiu prašymą, gal man galite padėti surasti tą punktą kaip vadinate [quote:66377abdc3]LRV įstatymas leidžia skaičiuoti, remiantis įsakyme nurodyta tolimiausia pasikrovimo vieta,[/quote]

Laba rytas, norejau pasiklausti kokia dienpinigiu norma jei komandiruote nusimato i vokietija?
labai dekui :)

197,- Lt

[/quote
Jei važiuoja į Italiją parvežti krovinį į Estiją, tai įsakyme rašau komandiruoti vairuotoją nuo... iki... į Italiją gamybiniu tikslu ir apmokėti visas su komandiruote susijusias išlaidas, numatytas LRV patvirtintoje tvarkoje.
To punkto dabar nerandu, kiek atsimenu buvo Pačiolio išaiškinimai, remiantis 99 punktu.