Labai ačiū, kad atsiliepei. Išgelbėjai programuotojui gyvybę....

Na, kad jau kalbatės nepamirškite ir manęs. Atsakymas iš vieno žodelio Taip arba Ne, nepatingėkit parašyti.
Ar galima pirkimų sąskaitą įtraukti, kuri susideda iš 15 skaičių kartu su serija, jeigu neturėjote tokios sąskaitos pabandykite.
Labai prašau

Sveiki
Dirbu su Rivile, tokia problemėlė- programa neleidžia sutraukti visų sąskaitoje esančių Nr. Pvz. serija AAA Nr. 000000000011, leižia rašyti tik 12 simbolių. Ar ir pas jus nėra pakeitimų Programą pirkome per tarpininką, kuris ir aptarnauja.

Gal kam pravers, rašiau paklausimą dėl intrastato pildymo

> > Dėl intrastato ataskaitos pildymo.
> > Paaiškinkite kas sudaro prekės transportavimo ir draudimo išlaidas, kai
> prekės parsivežamos savo transportu?
Jeigu prekes gabenamos nemokamai ar pirkejo transportu,
ju gabenimo iki ivežimo i Lietuvos Respublikos muitu teritorija
vietos islaidos, apskaiciuojamos remiantis transporto
islaidų kalkuliacija arba transporto tarifais, paprastai taikomais, kai prekes gabenamos tos pacios rusies transportu.

> > Parsiveždami prekes patiriame tokias išlaidas: degalų išlaidos, tepalų
> išlaidos, vairuotojo atlyginimas, dienpinigiai, nakvinės išlaidos, kelių
> mokesčio išlaidos, automašinos stovėjimo aikštelės nuomos išlaidos,
> automašinos draudimas, CMR draudimas.
> > Ar visos aukščiau išvardintos išlaidos traukiamos į prekės statistinę
> vertę?
Ne. I statistine verte, is Jusu isvardintu islaidu, ieina degalu ir tepalu islaidos.

> > Automašina ir CMR yra apdrausti 1 metų laikotarpiui, kokią šių draudimų
> dalį traukti į prekės statistinę vertę?

Siu islaidu i statistine prekes verte nereikia itraukti.
> > Ar automašinos amotizaciją, apskaičiuota pagal Pelno mokesčio įstatymą,
> traukiama į prekės statistinę vertę?
I transporto ir draudimo islaidas itraukiamos tos islaidos, kurios paprastai nurodomos, jei prekes gabenamos pagal INCOTERMS pristatymo salygas.

Paskaitykite čia
DĖL LIETUVOS PASLAUGŲ GAVĖJŲ PRIEVOLĖS SKAIČIUOTI PRIDĖTINĖS VERTĖS MOKESTĮ (PVM ĮSTATYMO 95 STRAIPSNIS)
comments.vmi.lt/ ( 2004 05 24 Nr. (18.2 – 26) - R - 5370)

DĖL PRIDĖTINĖS VERTĖS MOKESČIO ĮSTATYMO 80 STRAIPSNIO NUOSTATŲ TAIKYMO

comments.vmi.lt/ (2004 05 24 Nr. (18.2-26)-R-5355)

Pabandyk čia pažiūrėti.
www.nmkursai.lt/nmkursai/topic.php?tid=5

Aš nežianu.
Labai keista, kad iš 4522 vartotojų daugiau niekas neatsiliepia. Juk Lietuvoje tiek daug vežėjų.

Visiškai sutinku, bet registrų centro darbuotoja pasiėmė Juridinių asmenų nuostatus - 90p. dokumentai, kuriuos reikia pateikti 90.5. punktas - nuosavo kapitalp pokyčių ataskaita, ji reikaluaja ir viskas. Tai grįžusi į darbą kėliau įstatymus ir šį tą radau.

Man atrodo, kad labai panašus į lydraštį - l. geras.

Mano sąrašas toks:
1) Balansas – forma E (2 lapai)
2) Pelno (nuostolio) ataskaita – forma F (1 lapas)
3) Paaiškinamasis raštas (2 lapai)

Reikalauja nuosavo kapitalo pokyčių ataskaitos, tai susiradau, atsišviečiau 4-tą "Nuosavo kapitalo pkyčių ataskaita" , 8p. yra rašoma "Šis standartas turi būti taikomas 2004m. sausio 1d. ir vėliau prasidedančių ataskaitinių laikotarpių finansinę atskaitomybę" . Bandysiu įrodyti ,kad nereikia.

Kol kas netikrino, bet aš prieš tai teiravausi VSDFV, VIM, VDI visur sutiko ir leido.
Būtų labai malonu kad atsiliepų tie kas taiko. Negi niekas netaiko lauko priedų

Jeigu nepasiseks kitą kartą siųsime Ventukus, visai neblogai šiandien pasirodė.

[quote:165cbda0f1]Prisipažinkit kas išvis taiko tuos lauko priedus? Ir kaip? Man taip pat aktualu. [/quote]
Aš taikau. Būtų įdomu išgirsti ir jūsų nuomone, gal paaiškės kad kažkas yra blogai.
www3.lrs.lt/cgi-bin/preps2?Condition1=2038...
3. Išlaidos kompensuojamos už faktiškai dirbtą laiką, kai darbas atliekamas kelionėje, lauko sąlygomis, susijęs su važiavimais arba yra kilnojamojo pobūdžio.
Lauko priedą taikau vairuotojams.
Darbo sutartyje yra nurodyta: Darbas atliekamas kelionėje.
1. Kompensuojamų išmokų dydis ir mokėjimo tvarka taikomi darbuotojams, kurių darbo sutartyje nurodyta, kad darbas yra atliekamas kelionėje, lauko sąlygomis, susijęs su važiavimais arba yra kilnojamojo pobūdžio ir dėl to susidaro padidėjusios išlaidos.
Lauko priedą mokėjau tik už faktiškai važiuotas dienas Lietuvoje, o už užsienio dienas mokėjau komandiruotę.
[/quote]

Aš spėju, kad užims 6 vietą. Kas prisidės

Gerai kad užklausėt, mūsų tai skaitmeninis tachografas, o 587 nutarimas
14.4. , naudojamos darbo ir poilsio laiko apskaitai skaitmeniniuose tachografuose, išduodamos susisiekimo ir vidaus reikalų ministrų nustatyta tvarka.
Bet atrodo, kad ši tvarka atšaukta
Tachog. įgyvendinimo VŽ 2004 Nr.29-944, o VŽ 2004 Nr. 39-1276 keičia ankstesnį. Tai kol kas identifikavimo kortelės neišduodamos

Ne, nes 587 nutarimo 14 p. leidžia pasirinkti "... laiko apskaitai turi būti naudojama viena iš šių 14.1-14.4 p. nurodytų priemonių"
14.1 registravimo įranga -tachografai...

Įsakymo Lietuvoje nerašau, moku lauko priedą tam yra Vyriausybės nutarimas "Dėl Kompensuojamų išmokų dydžio ir mokėjimo tvarkos patvirtinimo " www3.lrs.lt/cgi-bin/preps2?Condition1=2038...)
1. Kompensuojamų išmokų dydis ir mokėjimo tvarka taikomi darbuotojams, kurių darbo sutartyje nurodyta
, kad darbas yra atliekamas kelionėje, lauko sąlygomis, susijęs su važiavimais arba yra kilnojamojo pobūdžio ir dėl to susidaro padidėjusios išlaidos.

Kai "pameta" - 8 val. Šaibos saugomos 1m., tai po metų kas ten besugaudys kiek val dirbo. O per tą laiką yra tikimybė papulti
Lietuvoje moku lauko priedą (tai numatyta darbo sutartyje -Darbas atliekamas kelionėje, už faktiškai dirbtą laiką kelionėje, dirbant LR teritorijoje, mokama kompensuojama išmoka iki 50 proc. mėn. algos) už tas dienas kurias nebuvo komandiruotėje, bet kuriomis važiavo, nes būna dienų kai nevažiuoja už jas lauko priedo nemoku. Lauko priedui apskaityti Darbo laiko žiniaraštį papildžiau 4 eil. "Dienų išvykoje", šioje eil. rašau skaičių 1, kurie mėn. pabaigoje yra sudedami ir už tiek dienų moku po 15 Lt
Radau diskusiją panašia tema
tax.lt/postt922.html

Nevisai taip. Yra vyriausybės patvirtintas d.val sk. per mėn. Pvz. 04 mėn. 167 val., o vairuotojas faktiškai, pagal tachog. dirbo 170 val.

Dėl žymėjimo
1eil -8,9,8,10,9, (visos dirbtos val. per dieną (pamainą))
2eil.-2,3,5, 2 (šioje eil. iš 1eil. nakties laikui priskiriamas dirbtas laikas)
3eil.-K K K K K
Viršval. DK 152 str. ... per 2d. iš eilės neturi viršyti 4 val. ir 120 val. per m.

587 yra ir toks punktas
12.3. Bendras vairavimo laikas per 2 savaites paeiliui neturi viršyti 90 valandų.
Aš atsižvelgiu ir šį punktą, nes būna, kad viršvalandžiai išsilygina tik per dvi savaites. O viršvalandžius skaičiuoju tik nuo tų valandų, kurios viršija dirbto mėn. nustatyta val. sk. (04 mėn. nustaytas 167 faktiškai dirbo 170 val viršval. 3 val. jas ir apmoku).
Laisvas dienas prie atostogų nededu. Nes tuo atveju kaip atrodys tabelyje, ką žymėsite Manu kad jas reikės apmokėti. Čia reikėtų pasiskaityti.

K raidę žymiu pagal įsakymą vykimui į komandiruotę, ir neturi reikšmės kokiu paros metu važiuoja. Jeigu važiuoja naktį tada dieną ilsisi. Ar ne taip
Pirmoje eil. rašau val. pagal tachog, o trečioja K pagal įsakymą. Antroje eil. dirbtos val naktį.

Su "Pametimais" skaičiau, kad yra įrengimai tachografų nuskaitymui, taip kad kelių inspekcija gali turėti.
Ieškau internete kuris įstatymas dėl tachografų galioja, atrodo praleidau pakeitimus
www3.lrs.lt/cgi-bin/preps2?Condition1=2309...*
Kuriais įstatymais vadovaujatės

Kai dirba du vairuotojai kiekvienas turi savo tachorafą, tai kaip ir du darbo grafikai. Pas mus labai retai tai būna. Yra VDI išaiškinimas dėl dviejų vairuotojų, rytoj darbe paieškosiu.
Gal kam prireiks
Dėl Valstybinės kelių transporto inspekcijos ir Policijos departamento bendradarbiavimo kelių transporto priemonių kontrolės srityje
www.vkti.lt/aktai/BEN0106.doc
Tachografų naudojimo taisyklės
www.vkti.lt/aktai/jur01233.doc

www3.lrs.lt/cgi-bin/preps2?Condition1=2255...*

[quote="Ulita"] Bet jeigu pagal grafiką dirba, dieną ilsisi, naktį važiuoja, tai gal nereikia mokėti dvigubai?
Ir dar kartą klausiu, jei visą parą stovi, kaip žymit tabely. Man auditorius sakė, kad čia priverstinis poilsis, todėl negalime tą dieną suteikti išeiginę,

DI net pabrėžė, kad nepapirškite apmokėti už darbą naktį, o viršvalandžiams galima suteikti išeiginę.
Būna kai stovi ant sienos pagal tachografą išeina 24 d.val., o tada tai nežinau ką daryti (bet juk vairuotojas gali ir pamesti tachografą)

Jeigu stovi visą parą ir jeigu trūksta poilsio dienos rašau P, o jei ne 8 val.

Nakties valandas rodau antroje eilutėje, bet tik nakties valandas pagal jas mėnesio pabaigoje apmoku už darbą naktį.

ir ar tabelyje rodot važiavimus naktį?[/quote]
Šitą dalį patikslinkite.

Prašom.
Būtų malonu, kad parašytų tie kuriuos tikrino VMI.

Parašyk už ką baudžia - taisysimės.

Kiek valandų judėjo ir atimu pietų pertrauką 2 val. (bet šitoje vietoje bijau, bet DK leidžia pietų pertrauka 2 val.) arba 1 val. jeigu aiškiai matyti pagal tachografą kad 2 val negaliu taikyti.
Atsižvelgiu kiek val. dirbo per savaitę, stengiuosi sutilpti į 48 val.

DI išaiškino, kad 587 nutarimas ir yra tas dokumentas, kuris leidžia transporte taikyti suminę laiko apskaitą ir nereikalingas leidimas. Ir pabrėžė, kad 587 nutarimas punktas II. DARBO IR POILSIO LAIKO YPATUMAI KELIŲ TRANSPORTE vieką ir apsprendžia. Jie sutinka, kad nėra konkretaus įstatymo, kuriuo būtų galima vadovautis. Liepė pildyti ir darbo grafikus, tai kuriu.
K rašau rečioje eilutėje, o pirmoje dirbtas valandas.
Kai nėra laisvų dienų - viršvalandžiai ir apmoku.

Visada tikslinu su tachografu.

Konkretesni klausimai:
1. Ar taikai suminę darbo laiko apskaitą?
2. Kaip vairuotojo darbo laiką žymi darbo laiko apskaitos žiniaraštyje?
3. Kaip apskaičiuoji vairuotojo darbo laiką per dieną?
4. Ar gaunasi per mėnesį viršvalandžiai? Ką su jais darai: apmoki ar suteiki laisvą dieną?
5. Ar darbo laiką skaičiuoji pagal "šaibas"?


1. Taip (aš taip manau)
2.
3. Tiek kiek reikia dirbti, visaip būna, pagal tachografą (kartais "nusuku") nuo7 iki 11 val
4. Būna, stengiuosi, kad neišeitų, duodu išeigines kitomis dienomis
Iš 587 nutarimo 12.3. Bendras vairavimo laikas per 2 savaites paeiliui neturi viršyti 90 valandų.

5. Taip.

Dabar išeinu, parašytsiu iš namų.
Neprapulkite norėsiu ir aš pasiklausti.

Nu ką praktikoje, visada teorija skiriasi nuo praktikos.
Kadangi kolektyvinės sutarties neturiu, tai DI patikino, kad 587 nutarimas ir bus, kad galėčiau taikyti suminę apskaitą.
Konkretesnį klausimą prašom.