Kuro normos

Sveiki, o gal galite atsiusti bandomojo važiavimo direktoriaus įsakymo pvz.

Pirmas įsakymas.
Įsakau 2015.x.x atlikti automobilio XXX, valst.nr CCC bandomąjį važiavimą ir nustatyti vidutinį kuro sunaudojimą 100km.
Antras įsakymas
2015,x,x atlikus bandomąjį važiavimą nustatytos tokios automobilio XXX, valst.nr CCC kuro normos l/100km.:
Mieste- M.MM
Užmiestyje-U,UU
Vasaros laiku-V,VV
Žiemos laiku- Ž.ŽŽ
(P.S. Galima nesismulkinti ir nurodyti kuro normą vieną )

Tokie įsakymai tinka lengvajam automobiliui.

Sveiki, noriu paklausti .Nuo 2015.11.06 nebegalioja 1995 m. spalio 12 d. įsakymas Nr. 405 dėl automobilių kuro normų nustatymo metodikos.Mūsų transporto įmonėje buvo taikoma ši metodika.Kadangi keičiasi tvarka tai reikalingas ir įsakymas.Krovininiai auto važiuoja su kroviniu ir be, tad skiriasi ir normos.Ar sunaudoto kuro skaičiavimui naudojami tonkilometriai, ar tiesiog nustatoma vasaros ir žiemos norma?

o kur rasti tuos automobilio techninius duomenis iš oficialaus gamintojo, kur būtų nurodyta kuro norma?

Mes gauname iš gamintojų atstovybių.

Laba diena,
Gal kas nors turite "dėl kuro normų nustatymo" įsakymo pavyzdį krovininiams automobiliams (naujesnių metų).
Ačiū.

Labas vakaras,

noriu pasiteirauti, ar darbuotojui nustatinėjant kuro limitą privaloma detalizuoti kuro limitą vasarai ir kuro limitą žiemai, ar gali būti vienodas limitas visam laikotarpiui ?
Iš anksto dėkoju už atsakymą.

Sveiki, gal sulauksiu atsakymo :) koks gali būti nuokrypis nuo nustatytos kuro normos? Autovežiui. Ačiū

Sveiki, niekaip neišeina teisingai nustatyti kuro normą.. keitinėjam normas kas pusmetį.. įsakymas ant įsakymo.. suprantu, kad taip blogai, bet nežinau ką bedaryti.. situacija yra tokia, kad važinėja vienu auto du darbuotojai.. slaugytoja ir kitas darbuotojas, kuris yra gydytojas ir direktorius viename. Slaugytoja važinėja tais pačiais maršrutais ir su ja problemų nėra, o va direktorius-gydytojas važinėja visur. Mes esam nutolę nuo didesnio miesto, todėl visi reikalai tvarkosi nuvykus į jį (~25km). Pacientai gyvena visam rajone, kur važiuojama ir miško keliais ir vieškeliu ir normaliu keliu. Gydytojas karts nuo karto važiuoja į konferencijas, kurios vyksta už 100 km. Nėra kiekvieną mėnesį kažkokio vienodumo.. Yra buvę ir ne kartą, kad darbą baigia 12 val, nuvažiuoja į kokią glūdumą pas pacientą, tada į miestą nuperka prekių ir pajuda į konferenciją.. Pildyti kelionės lapus būtų labai sudėtinga, nes manau patys suprantat kaip direktoriai linkę juos pildyti.. Liktų grynai mano fantazijai.. daugmaž pasakytų kur buvo, o toliau susigalvok pati.. Ir net jeigu susigalvoti išeitų ar pasakytų, tai nenustatinėsim gi kuro normų, kad pas tuos pacientus važiuojam už tiek ltr/100 km, pas tuos už tiek.. į miestą už tiek ir pan. Kas mėnesį atsiranda naujų pacientų, kai kurie išsirašo ir pan.
Kokie pasiūlymai, išeitys, mintys būtų?
Ačiū.

Gita1 ar nebandėte pasižiūrėti kiek sudėjus abu vairuotojus vidutiniškai sunaudojama kuro, kokia gaunasi norma? Tada tvirtinti vidutinę? Mus kai tikrino VMI, tai kelionės lapų nebuvo, bet ištraukiau iš sekimo programos, kur ir kada važiuoja, bent tą turėjau.

Slaugytoja nuvažiuoja apie 100 km, gydytojas apie 1000 km. Auto turim 4 metus. Vidurkių visokių priskaičiavusi, keitinėjusi normas. Praeina koks pusmetis ir važiuoja be kuro arba kuro likutis didesnis nei bakas...

O aš galvoju, kad pagal tai ką aprašėte aukščiau, tai kuras yra pilamas ne tik į tą mašiną, kuri yra naudojama įmonės reikmėm. Kuro norma negali taip šokinėti, yra vasaros ir žiemos normos, vidurkis visada daug maž atitinka.
Neatitinka tada kai vieną sako buhalteriui o kitą daro faktiškai.

Ne čia tikrai ne toks atvejis..
Meistras sakė, kad jeigu ant gero kelio normaliai važiuoti ji ima 5-6ltr kuro, jeigu miško keliu, tai gali ir 9 imti. Nusistatom kuro normą vidurkį 7ltr/100km. Realybė: jeigu pacientai serga daugiau - važinėja tik po kaimus, vienkiemius, tai ten kuro norma reali yra 8-9 ltr, pora kart į miestą nuvažiuoja... kuro norma ten būtų 6-7 ltr. Tas miestas pirmyn atgal 50 km, tai pora kartų bus 100km, o kitka ~900km. Tada benzino per mėn. sunaudota bus apie 83ltr. Kitas variantas.. nuvažiuoja tą patį 1000km, bet važiuoja į konferenciją, tai 200km (5,5ltr), miestan apie 100km (6-7) ir likę 700km kaimams (8,5) - čia jau sunaudota 77 ltr. Oficialiai sunaudota 70 ltr. Rezultatai labai skirtingi.. Man į nenormalų rezultatą (minusinį arba lipantį iš bako kurą) viskas susiveda maždaug į 5-6 mėn. Tada grįžtu į einamojo mėnesio pradžią, patvirtinu kuro normą, kokios reikia, kad likutis kažkoks realus būtų bake ir vėl su ta norma gyvenam..

Ar galima kažkaip kitaip nurašyti kurą? Na sakykim neatitikimus?

Naa gali būti, yra toks dalykas kaip norma mieste ir norma už miesto ribų, bet tada labai smulkiai visus važiavimu reikia surašyti. Pagal viską pas jus yra kuro pereikvojimas. Kuras sunaudojimas pagal normą yra leidžiami atskaitymai, o jeigu faktiškai sunaudojama daugiau yra kuro pereikvojimas (gali būti ir ekonomija tada nurašoma kuro mažiau), pereikvojimas yra iš išieškoma iš kaltų asmenų arba taip kaip esatę numatę transporto naudojimo tvarkos apraše.
Gal yra įmanomą fiksuoti kelionės lapuose nuvažiuotus km mieste ir už miesto, tada gal viskas normaliau būtų.
Telia turi programėlę kuri sujungta su GPS Navigation, tai ten labai smulkiai viską apskaito, važiavimai darbo val po darbo val, visas kuras matosi, suformuoja kelionės lapus. Tik pasvajoti gali apie tokią kuro apskaitą
Dar galima pasididinti normą tiek kad užtektų, nes jeigu yra kuro ekonomiją tada yra nurašomas faktiškai sunaudotas kuras nekreipiant dėmesio į ekonomiją.

Ta prasme, jeigu dabar pas mane buhalteriškai pagal dabartinę kuro normą (9 ltr/100km) bake yra -25 litrai, o vairuotojai sako, kad bake dar turėtų būti kokie +15 litrų, tai aš kaip tai atvaizduoju buhalteriškai?

(niekas nedarys kelionės lapų, nebent pati susigalvosiu kur jie buvo ir pasidarysiu)

parašysiu į AŽ