naudoti automobiliai ardymui

apetitas kyla bevalgant.Turiu tokių užsilikusių kelias,atsibodo į jas žiūrėti.Vietą užima.Kaip parsivežti ir išardyti kitas aš žinau,jokių problemų.Bet kaip su tom ,kurios jau yra parvežtos?Laukiu praktinių patarimų

tai,ką komentarų nėra.Nesvarbu,aš ir su savim galiu susirašinėt

bet kas tikrai negali uzsiimti automobiliu ardymu.
Jei jau nori tuo uzsiimti taves laukia sekantys zingsniai:
1. Poveikio aplinkai ivertinimas
2. Taršos integruotos prevencijos ir kontroles leidimo gavimas
3. Pavojingu atlieku licenzijos gavimas
Tai uztruks min 6 men. ir kainuos nemazai pinigeliu.
Apsispresk ar tikrai to nori?
jei taip, tai rasyk man gamtosauga@yahoo.com - pagelbesiu.

Oho ho..
Čia visiems galima rašyt
Jei iškils klausimai "dėl gamtos apsaugos"

ne, visiems galima cia forume.
i meila, tik kai reikia konkrecios pagalbos uz atlygi :)

Na gražu....
Tai čia Loreta, Modestas, Dalia29, artas71 ir kiti....(sorry neįvardintiems) būtų milijonieriais...

jus ka kasdieniniame darbe labdara uzsiimate?

Mielieji paprotinkite mane dėl naudotų auto parveztų iš ES ardymui(detalem)PVM apskaitos.Ar kaip ir pardavimui parveztu auto PVM skaiciuojamas.

Atsiliepkite.

Labai reikia žnių apie tai ,padėkite prasau.

Ko gero tikslinga pasiskambinti i VMI ir isgirsti ju nuomone
Man tai atrodo , kad tai reiketu ziureti kaip i normalios zaliavos PVM
PAGAL DVASIA CIA NEBERA LENGVI AUTO kuriems taikomi kokie nors PVM aprybojimai

Žiūriu radau gerą temą diskusijai.

Kas liečia PVM atskaitą manyčiau reikia žiūrėti į tai kam bus naudojama: ar pardavimui, ar privatiems poreikiams tenkinti, ar sukurtas bus naujas ( iš senų detalių) IT vienetas ir pan.

Mane domintų toks dalykėlis, nes nebuvau susidūrusi iki šiol:
Įsigytas lengvasis automobilis ardymui dalimis. Įsigijimo dokumente aišku užfiksuota jo kaina kaip vieneto, o kaip tada jį išardžius užsipajamuoti turbūt kaip atskiras atsargines dalis, bet kaip įvertinti tų detalių kainas?

NOLINA
Užpajamuotų detalių savikaina turi būti lygi viso auto įsigijimo savikainai.

Aš darau taip- užpajamuoju pirktą automobilį ardymui kaip prekę, paskui ardom ir pardavinėjam ir kai viską išparduodam , o kėbulą išvežam į laužyną, tai tik tada aš nurašau į savikainą. Mokesčiai nieko prieš, nes ta mašina į savikainą nueina mažiausiai po metų.

Šitas tai aišku, bet kaip paskirstyti tą kainą atskirom detalėm, juk aš net nežinau kiek ir kokių gerų detalių ten bus rasta, juk autom. ardys aišku ne iš karto visą, o palaipsniui žiūrint kam kokios ir kada reikės.

Tada man neaišku, jeigu tarkim, parduodi vieną detalę pvz. variklį už 2000 lt. o paskutinę gerą detalę parduodi po 5 metų ir jos vertė 5 lt. ir tik tada nurašai jos savikainą, tai pirmu atveju savikaina bus 0., o paskutinės visa auto įsigijimo kaina? Nežinau ar čia būtų logiška. Gal dar kas turit minčių šiuo klausimu?

Jūs atidžiau perskaitykite Gele atsakymą.
O kaip aš įsivaizduoju tokią apskaitą, tai čia yra daug "fantazijos" ir tiek.

Nolina,
Aš dirbu šrote ir taip pat turiu problemų su
išardytų auto apskaita.Labai pritariu Loretai 13, kad čia
reikia fantazijos.Bandėm rašyti iškompektavimo aktus ir taip įverinti detales, deja nepasiteisino, nes užpajamuota detalė gali būti ir netinkama.
Mokesčiių inspektoriai "paaiškino" cituoju:"mokat detalę nuimt , mokėkit ir popieriuje parodyti"
Metų eigoje mašinytės savikainą nurašinėju maždaug iš akies, metų pabaigoje darau inventorizaciją ir su vyrų pagalba nustatome kiek tos mašinos vertės liko.Ir taip pakoreguoju savikainą. Nežinau gal ir blogai darau,bet kito būdo nežinau.O labai norėčiau žinoti.

Ačiū visiems kas diskutavo. Bandysiu ir aš fantazuoti.

Fantazijos tai daug, bet mokesčiai neprikibo, man taip lengviau ir mokesčiams gerai. Juk nežinai ar agregatą parduosi at tik jo dalį, tai kaip gali užsipajamuoti detalėmis. Bent aš nesugalvojau, todėl taip darau. Dar norėjau pridurti, kad pas mane apskaita suminė