Transporto įmonių apskaita

iš Rusijos ir kitų 3-jų šalių kurą priskiriu vienu pavadinimu „Kuras RU“. Kiekvieną čekį vedu atskirai, kartais sudedu 3-4.Kitas paslaugas taip pat vieną pavadinimą davusi.TIk iš ES vedu kaip ir iš LT

Ačiū, kad pasidalinot mintimis dėl mano klausimo.. Buvo matau pajamuota viena data pirkimai, t.y. grįžimo data į avansinę ir viena eilute (kursas val. gerai paskaičiuotas). Kaip manot, gal pakeist reikėtų? Nedaug to darbo būtų, bet vis tiek būtų..

Dar klausimėlis: O jūs vedat kažkokią apskaitą atskirai kiekvienam vežimui? Nes avansinė juk už mėnesį, o beveik visada vienas krovinio vežimas papuola per du mėnesius. :/ Čia jau turbūt turėtų būti menedžmento apskaita, ne buhalterinė..

Ir dar įdomu: O kaip jūs vizuojat s/f tiksliau, jei norit nurašyt pirktas detales iš kart į sąnaudas? Kad nereikėtų tų aktų nurašymo? Įdomu iš praktikos, kuriuos jau tikrino VMI. Kauno operatyvininkai dažnai įdomiai reikalauja įvairių dalykų, tad tiesiog įdomu kas realiai susidūrėt

Labai gerą temą radau :) Ačiū visoms, kurios nepatingėjot atsakyt.. Labai naudinga info :)

O kodėl būtinai avansinė už mėnesį Aš vairams avansines darau už reisą. Ir kiek jis betruktų - 2 savaites, ar 1,5 mėnesio.
Ant detalių sąskaitos užrašom "sunaudota remontui" ir vilkiko numerį. Šefas deda autografą ir viskas. Na dar aš, kaip buhalteris, greta pripaišau D60.....

Va. Tas dalykas "Avansinė nebūtinai gali būt už kalendorinį mėnesį". Įdomu ar neprieštarauja Kasos darbo organizavimo taisyklėms"? Citata "Atskaitingas asmuo atsiskaito vyriausiojo buhalterio (buhalterio) nustatyta ir ūkio subjekto vadovo patvirtinta tvarka ir terminais, tačiau ne rečiau kaip kartą per mėnesį." Ir aš darysiu už reisą vairuotojams :) Ačiū

Avansinių tvarką galima surašyt tiesiog įsakymu? Ar jūs tą tvarką įrašėt į Apskaitos politiką?

Gerai, jamam iš kitos pusės - vairuotojas dirba 1,5-2 mėn užsienyje. Koks tikslas už mėnesį pildyt avansinę? Jis juk nei atsiskaito, nei pasirašyt gali... Nors pas mus apkritai jokios tvarkos nėra , bet aš darau taip, kaip man patogiau ir aiškiau. Juk gana keblu būtų mėnesio paskutinę dieną užbaigt avansinę, jei vairuotojas prieš 3 dienas į reisą išvažiavo
Taip kad numatyt avansinių tvarką apskaitos politikoj ir dar užtvirtint įsakymu.

Mm.. Nepatogu ir kartais kvailokai skamba ta tvarka, bet Kasos org. įstatyme va kaip rašoma: "Atskaitingas asmuo atsiskaito vyriausiojo buhalterio (buhalterio) nustatyta ir ūkio subjekto vadovo patvirtinta tvarka ir terminais, tačiau ne rečiau kaip kartą per mėnesį."
Įdomu .. :/

Žinot, kartais gal ir reiktų ir protingumo principu vadovautis Nu neparskris gi vairas namo tam, kad atsiskaityt kiek pas jį pinigų liko. Nors.... Įdomu iš kitos pusės. Aklai vadovaujamės tokiu įsakymu, nuperkam lėktuvo bilietus į abi puses, parvaro, atsiskaito, pasirašo. Ar tai būtų leidžiami atskaitymai PM atžvilgiu?

Nnnjjooo.. Papasakočiau "prie kawos" kaip protingumo kritejumi vadovaujasi operatyvininkai čia pas mus Sprogt kartais norisi su jų logika.

Gal kas paprotintų kaip skaičiuojat dienpingius, jei Įsakyme tikslas komandiruotės Ispanija ir nurodomas laikotarpis, apimantis 20 k.d. Ar skaičiuotumėt dienpingius už visas 20 d. Ispanijos dien. normą ar dėliotumėt kiek dienų, kada kirto kokią šalį ir tos šalies dienpinigius?

Mes taikome 2 variantą ir skaičiuojame pagal kokią šalį kirto.

80. Kokio dydžio dienpinigiai gali būti mokami, jeigu komandiruotės metu vykstama į keletą užsienio valstybių?

Jeigu komandiruotės metu vykstama į keletą užsienio valstybių, tai dienpinigiai apskaičiuojami pagal kiekvienoje užsienio valstybėje faktiškai būtą laiką, neviršijant Lietuvos Respublikos finansų ministro nustatytų užsienio valstybėse dienpinigių normų. Pervažiavimo į užsienio valstybę diena laikoma atvykimo į tą užsienio valstybę diena.

Bet juk vairuotojas į tas kitas valstybes nevyksta, jis jas tiesiog kerta tranzitu.... Tikrai nemanau, kad tai yra priežastis mokėti tų valstybių dienpinigių normas...

Modestai, o nesusidūrei su pirmu variantu? Gal kas iš pažįstamų jį taiko ir VMI neprisikabino?

Tininga, aš taip ir maniau - kad tai tiesiog tranzitas .. Ir skaičiuodavau tos šalies už visas komandiruotės dienas, kuri buvo nurodyta kaip TIKSLAS. Kiek pamenu, VMI seminaruose visuomet akcentuodavo: Kas nurodyta įsakyme, taip ir skaičiuojat. ESMĖ įsakymas ir psio."

Gaila, kad tiek mažai čia kas pasidalina praktika po patikrinimų..

Jeigu kaip Tininga sako, tranzitas, tai gal ir neaktualu, o čia VMI komentaruose ir šiame straipsnyje rašo apie antrąjį variantą .
www.buhalteris.lt/lt/?cid=820&new_id=337631
www.vmi.lt/lt/?itemId=10018560

www.buhalteris.lt/lt/?cid=820&new_id=337631
Šioje nuorodoje tiek taip, tiek taip numatyta, priklauso ką įsakyme nurodysite.
Aš taikau būtent šį variantą.

Darbuotojas, vykdamas į Prancūzijos Respubliką, kerta kelių valstybių ribas ir, tikėtina, kelionės metu turės sustoti nakvynei. Tokiu atveju komandiruotės įsakyme turėtų būti nurodoma, kokioje valstybėje darbuotojas apsistos nakvynei. Pavyzdžiui, darbuotojas nakvoja Lenkijos Respublikoje. Kad nakvynės išlaidas galėtume priskirti leidžiamiems atskaitymams, komandiruotės įsakyme turėtų būti nurodyta darbuotojo nakvynės vieta kelionės metu. Lietuvos Respublikos finansų ministro nustatytos dienpinigių normos turėtų būti taikomos atsižvelgiant į kiekvienoje užsienio valstybėje faktiškai išbūtas dienas, pervažiavimo į užsienio valstybę diena laikoma atvykimo į tą užsienio valstybę diena. Pagal komandiruotės įsakymą pirmąją kelionės dieną darbuotojas nakvos Lenkijos Respublikoje, todėl, atvykus į Lenkiją, turėtų būti taikomos Lietuvos Respublikos finansų ministro patvirtintos dienpinigių normos Lenkijos Respublikoje – 130 Lt. Antrąją komandiruotės dieną darbuotojas atvyks į Prancūzijos Respubliką ir joje išbus komandiruotės įsakyme nurodytą laikotarpį, kurį jam bus taikomos Lietuvos Respublikos finansų ministro patvirtintos dienpinigių normos Prancūzijos Respublikoje (195 Lt). Priešpaskutinę komandiruotės dieną darbuotojas atvyks į Lenkijos Respubliką, jam bus taikomos Lietuvos Respublikos finansų ministro patvirtintos dienpinigių normos Lenkijos Respublikoje (130 Lt). Paskutinę komandiruotės dieną darbuotojas išvyks iš Lenkijos Respublikos ir kirs Lietuvos Respublikos sieną, taigi jam turėtų būti taikomos tos valstybės, iš kurios sugrįžtama, dienpinigių normos, t. y. Lietuvos Respublikos finansų ministro patvirtintos dienpinigių normos Lenkijos Respublikoje

Aš šituo klausimu daviau raštišką užklausimą VMI. Atsakymas - antras variantas - galutinis tikslas ir galutinės šalies dienpinigiai. Išimtis - jei važiuodamas į pvz Italiją dasikrauna pvz Lenkijoje.

Labas rytas.
Dieve šventas ! Vairuotojo darbas prilyginamas vaistininko darbui. Tai gal dar ir tikslų žemėlapį su visu reiso maršrutu, būtinai vadovo patvirtintą, prie komandiruotės įsakymo pridėti

Na, va, reiškia teisingai galvojau.

Sveiki pakibo toks klausimas: Vairuotojo alga 1105 ant popieriaus, atidirbo 160val, kaip jam pildyti tabelį?

Darbo inspekcija aiškina, kad tabelį reikia pildyti pagal dirbtas valandas pagal taksogramas.ir jei važiavo išeiginėm dienom tai irgi statyti dirbtas valandas, visai susimaišiau

A ko čia maišytis?
Teisingai sakė