EKSPEDIJAVIMAS

Nu nepaminėjau, nes nežinau kaip.

Kaip dabar čia Tau populiariau paaiškinti

Neatsiskleidęs tarpininkas. Ekspedijavimo paslaugos.
Tau paskambinu aš ir sakau, kad man reikia Daliai nuvežti 24 t. kavos. Reikia mašinos.
Tai aš gi neprašau parduoti mano kavos. Aš turiu, kas ją perka. Aš neturiu, kas ją nuveža. Tai Tu surandi man transportą, kuris nuveš mano kavą. Ir aš nežinau, kieno tas transportas ir kiek Tu už jį mokėjai. Tu man išrašai sąskaitą už pervežimą bendroje sumoje su komisiniais.

Ar aišku?

Dabar kitaip

Atsiskleidęs tarpininkas. Ekspedijavimo paslaugos.
Tau paskambinu aš ir sakau, kad man reikia Daliai nuvežti 24 t. kavos. Reikia mašinos.
Tu surandi man transportą, kuris nuveš mano kavą. Daliai pervežimo firma išrašys už pervežimą, o Tu Daliai už tarpininkavimą. Tada jau viskas, kaip ant delno ir man Tavo paslaugų nereikia

Ar aišku?

Nu pirmą kartą nežinai. Nuvažiuos tas mano samdytas transportas pas tave paimti kavą ir susibuirkuos su tavim. Sakys, davai sekantį kartą kai tau reikės, paskambink man, nuvešiu Daliai kavą, apsieisim be Loretos.

Panašiai norėjau paaiškinti. Pardavėjas nežinos, kas veža. O vežėjai ką kopijuos dokumentu, seks kas kur ką veža, skambinės ar reikia dar nuvežti? Tam ir yra logistikos firmos, kurios aprūpina vežėjus darbu. O pardavėjui svarbu, kad jo krovinys būtų nuvežtas. Ir, manau, kad per specialią firmą jam patogiau tai daryti (jos turi ryšius, vežėjų nuolaidas ir etc.), nei pačiam gaišti laiką, tartis. O pvz. geležinkeliai aplamai specifika, vien dokumentų tvarkymas nepatyrus- nusišaut. Man atrodo toks čia biznis.

Na gal ekspedijavimo firmos turi "savo" vežėjus, kurie nelabai užsiima tokiais reikaliukais.

O dieve, kokius jūs čia sudėtingus kryžiažodžius besprendžiančios.....
Kaip matau Loretukas dar biški nepavargus nuo darbo, dar trūksta....

Dar yra visokie dokumentų tvarkymai ir panašiai, ko gero turėsit tuo užsiimti. Laikas-pinigai, ekspeditoriai, matyt, juos taupo. Ar bent jau turi.

"Atidirbinėjam" už blevyzgas...

O..gaila...

Uf, nu, atrodo, prašviesėjo.
Jau leidžiu atvykti ant šampano. Gal ir dešros papjaustysiu...

Nius, brangioji, sergi paranoja Išgerk šampano
Be abejo, visur viską galima išsiaiškinti. O be to, ir Tavęs nereikia, kad suvestum su kokia tai firma. Aš atsidarau internetą ir soooočiai pervežimais užsiimančių įmonių randu - sėdžiu, skambinu, ieškau, randu O Tu kankinkis - sužinos, ne sužinos

O dabar aš jau lekiu namo
Gero vakaro

Ilgokai užtruko :)
Man net skaityt atsibodo :)))
Viskas ten elementaru.
Ir nuo ekspeditoriaus nieks krovinio nenučiups.
Nes krovinio siuntėjas sudaro sutartį tik su ekspeditoriumi išskirtinėmis sąlygomis, nes anas gali išvežti visus, ar didelę dalį užsakovo krovinių.
Užsakovai linkę bendrauti su kuo mažesniu kiekiu ekspeditorių, ar galingų vežėjų.
Tik labai didelės transporto įmonės pačios kontaktuoja su krovinių vežimo užsakovais, nes turi pakankamai pajėgumų (fūrų, tralų), bei darbuotojų, užsiimančių krovinių "reguliavimu".
Taigi...SĖKMĖS.
Kad tik tavo darbuotojai nebūtų tinginiai.
Nes tik nuo jų gebėjimų priklauso tokios įmonės uždarbis.
O ir turto jie dažniausiai visai neturi.
Tarkime, tik telefoną, na gal dar kompiuterį vieną, kitą užsakymams, bei pretenzijoms rašyt.:))
Taigi apskaita elementoriška - pirkėjai ir tiekėjai.

Loretuk, ačiū. Elementaru, tai ir gerai. Aš toks žmogas, kuris dešimt kartų paklausia, o tik vienuoliktą daro. Čem čiort ne šutit...
O darbuotojai.... Ko gero, 1 darbuotojas tebus išvis tam reikalui. Firmos savininkas. Manau, žino, ką daro, jei tuom užsiima

Na va, sveikas protas pasijungė, nes kai kieno jau susirūpinau.
Tikrai, atrodo, kad šiais kompiuterių laikais neįmanoma nusisamdyti transportą be tarpininkų, bet jei tokios paslaugos yra, vadinasi, reikalingos

Turbūt :))
Nors šiuo atveju didelių apsukų neišvystys.
Be to, ten būna nemažai popierėlių.
Ypač, kai pareina visokios žalos.
Tikiuosi, tau šio darbo "neužkraus" :))

Neužkraus, ne mano tai darbas. Be to, su tais popierėliais man nebaisu, ir dabar su tokiais dirbu juk, man ne naujiena.

Kad daugiau nebetektų rūpintis, išvyniok man reikalą iki galo.
Sakykim, ta LT firma dar papildomai sugalvoja steigti atstovybę kokioj nors ES šalyje. Registruojasi (arba ne) ten PVM mokėtoju. Veiklą reguliuoja taip, kad kuo mažiau PVM vaikščiotų. Ar teisingai galvoju, kad ta pati paslauga vienu atveju atlikta per LT įmonę ir antru atveju atlikta per atstovybę ES, apsimokestina skirtingai, pagal skirtingą straipsnį, priklausomai nuo maršruto?
Surašyk man čia viską su visokiais pavyzdžiais ir situacijomis (Loreta13 irgi tegul pasistengia), ryte paskaitysiu. Einu ekstrasensus žiūrėt. Pavargau aš čia su jumis

Ką dar tamstytei padaryt? Grūdus nuo pelų atskirti, kambarius išmazgoti, krosnį pakurti, ką dar?
O atstovybė, kuri bus kitoje ES šalyje, ko gero kitoje šalyje ir PVM mokėtoja įsiregistruos, tada ir niuansus žiūrėsi. O kas čia per "veiklą reguliuos, kad mažiau PVM vaikščiotų", nu kas per briedas. PVM niekur nedings, kažkur vistiek vaikščios. Kokias čia pVM schemas bandai vyniot?

Palik tik tave be priežiūros, tai nieko nedirbi
Kad "kažkur" vaikščios, tai man mažai galvą skauda, svarbiausia, kad pas mane kuo mažiau pripėduotų. Ne PVM objektą pamiršai.
Būtent atstovybės mane domina. Paprasta situacija:
Maršrutas LT - LT, užsakovas LT apmokestinamasis.
1. Sąskaitą rašo LT įmonė su 21 proc. PVM
2. Sąskaitą rašo LT įmonės atstovybė Italijoje, ten registruota PVM mokėtoja ir turinti IT PVM kodą. Koks PVM straipsnis?