Mūsų įmonėje kai pavaduoji, tai darbo sutartyje daromas įrašas , kad nuo 2004,06,25 iki 2004,07,25 darbuotojo xx atostogu metu atlieki xx darba , už pavadavimą mokama xx % DU.Kol kas niekas neprisikabino.Vieno padalinio vadovė gana dažnai serga, tai pavaduotojai darbo suatryje esame įraše, vadovės xx sirgimo laikotarpyje, eiti vadovės pareigas ir papildomai mokama xx% vadovės DU

Kiek šiandien reikėjo valandų dirbti 7 ar 8

Aš taip pat kiekvienam reisui rašau įsakymą- kai sugrįšta.O jei tuo pačiu maršrutu, tuo pačiu laiku važiuoja keli vairuotojai rašau ant vieno įsakymo.Tik aš ant vieno įsakymo rašau vieną ratą pvz LR-FR-Belgija-Vokietija-LR. Kadangi žinau kada išvyko iš LR tai pasilieku įsakymui Nr. pagal datą.

Kai direktorius eina kasmetinių atostogų, prašymą rašo akcininkams. Akcininkai nutaria išleisti atostogų, kas lep direktorius. Jei direktorius serga taip pat akcininikai sprendžia klausimą kas lep direktorius.Mano nuomone, tai logiška,nes direktorių skirai akcininkai.

Kodėl transporto paslaugų įmonei turi būti specifinis sąskaitų planas, aš naudoju rekomenduojama saskaitų planą, tik penktą ir šeštą klases esu plačiau iššifravusi, nes to pageidauja mano valdžia, kad galėtu daryti analizes.

9 straipsnis. Pinigų apskaitos principo taikymas

Pagal PMĮ 9 straipsini; 1. Pinigų apskaitos principą gali taikyti tik tie Lietuvos vienetai, kurie iki šio Įstatymo įsigaliojimo pajamas pripažindavo pagal pinigų apskaitos principą ir kurių pajamos per paskutinius 3 mokestinius laikotarpius nė per vieną jų neviršijo 100 tūkstančių litų, taip pat naujai įregistruoti Lietuvos vienetai, kurių pirmojo mokestinio laikotarpio planuojamos pajamos neviršys 100 tūkstančių litų per mokestinį laikotarpį.

2. Lietuvos vienetai, taikantys pinigų apskaitos principą, privalo pereiti prie kaupimo apskaitos principo mokestiniu laikotarpiu, einančiu po to mokestinio laikotarpio, kurį pajamos viršijo 100 tūkstančių litų.

3. Šio straipsnio nuostatos netaikomos bankrutuojančiojo statusą turintiems (įgijusiems) Lietuvos vienetams.

Jei planuoji apyvartą per 12 mėn daryti didesnę negu 100 000,00 lt tai iškarto pasirink kaupimo principą.
Kas dėl žurnalų, negi žadi viską rašyti ranka. Tai pagal veiklos specifiką pasidomėk buhaltėrinėmis programomis . O jeigu žadi rašyti viską ranka, tai nors pradžiai pasamdyk kokią konsultantę, kad patartų kokius žurnalus supirkti, nes yra kurie dubliuoja vieni kitus.O svarbiausiai nebijok klausi kas neaišku.

Z ataskaitą privalai nuimti kiekvieną darbo dieną.

Bet moki už darbo dienas.

Norit tikėkit norit ne, į užsienį komandiruotė mokama 50 procentų.

Aš visais laikais, L ir A, PV savaitgaliais žymėdavau P, nesvarbu jis serga ar atostogauja, poilsio diena yra vistiek. O komanderuotę visada K, bet prie dienų ir valandų rašau, tiek kiek dirbo (Vairuotojai pagal šaibas).Nors su komanderuočių žymėjimu, transporto įmonėse, yra įdomūs dalykai, kurių niekas nesugeba išaiškinti.Nes vairuotojas yra komandiruotėje, bet jis po 5 važiuotų dienų turi polsio laiką, taip pat sekmadienį-tai matosi šaibose.Nors ir koks vadybininkas jei išvyko į komandiruotę, tai savaitgaliais ne visada dirbama.

Kasos operacijų fronte atrodo nieko naujo, tik gal čia naują kurjerių firmoje. Jei moki smulkiais grynais, tai jie grįžę į įmonę įneša į banką, o bankas ima savo mokestį už monetų skaičavimą.

Įdomus klausimas, gal gali motyvuoti kaip kilnojamą darbą, yra kažkoks nutarimas.
Vis klausiu, bet niekas neatsako, kas gali nubausti įmonę, kad įmonės dirbantieji vyksta į komanderuotę ir prašo jiem nemokėti dienpinigių

2004 m 04.29 Nutarimas 526 . 9.3. 50 procentų finansų ministro patvirtintų dienpinigių užsienio valstybėje normos, kai tarnybinė komandiruotė TRUNKA VIENĄ DIENĄ . Taip jau yra garantuotai turbūt nuo 1996 m , o gal ir seniau.
Kas skaičiuoja už vieną dieną dienpinigius 100 procentų, išsitaisykite, kol neprisikabino sodra ir VMĮ, o kai ras SODRA reiks dėti prie DŪ, VMĮ gali nepripažinti sąnaudomis.

Jei tikslas yra nuvykti į Prancuziją atlikti darbą, tai mokama visos dienos Prancuzijos, tik tai turi būti nurodyta įsakyme.

Dienpinigai į užsienį vienai dienai mokami 50%.

Pasidomėk Rietavo technikume, gal atsiras kokia dėstytoja kuri apsiims tai padaryti.Arba ieškok kokią stiprią buhalterę.O daugiau nesu girdėjusi, kad kas būtų tokie "drąsūs".Šitas kanalas taip pat duos daug naudos įstatymų labirintuose.

Paskambink į UAB "Rekona" Vilnius ir užsisakyk. Tik atkreipk dėmesį vairuotojai gali vežti bet ką, kiekvienai specifikai yra savos darbo saugos nuostatos. Nuostatos yra ir buhalteriui. Jei paprašysi jie atsiūs katalogą, o ten pamatysi, kokiam darbui nereikia darbo saugos nuostatų-turbūt tokio nėra. Dar kažkokia įmonė yra Klaipėdoje, kuri padaro nuo A iki Z visą saugą.

Apie kokias komanderuočių ataskaitas kalbi, jei tas kur reikėdavo uždėti antspaudus, kai kažkur nuvyksti, tai jų nebereikia, jau kokius5-6 metus, parašyta komanderuotės įstatyme. Išvykstant į komanderuotę rašomas įsakymas, kuriame nurodai, kur, kokiam laikui, kokiam tikslui, kiek laiko kurioje vietoje bus ir kokias išlaidas patyrtas komanderuotėje pripažinti sąnaudomis.O jei kalbi apie ataskaitas, kurias surašo asmuo grįžęs iš komanderuotės apie patirtas išlaidas, tai reikalinga.

Dėl dienpinigiu pasikeitė 2003 m sausio-vasrio mėn. 7 metus dirbu su komanderuotėmis, bet kad lenkai neparašytu kiekio nesusidūriau. Dabar Lenkijoje dyzelinas kainuoja 3,20-3,25 zl/l, tai pasikaičiuok kiek galėjo apitikslai būti litrų. Yra kelionės lapas, nuvažiuoti km, sunaudoto kuro norma.O beto kokį kiekį nurodo asmuo pirkęs kurą.Tik jau nieko nerašynėk.Ant tikrų kvitų yra įmonės kodas, paprašius parašo ir mūsų įmonės kodus.

UAB gali tarpininkauti, tik vienai draudimo kompanijai. Įstatų keisti nereikia , nes tai nelicinzijuota veikla. Tik tą moterį priimk į darbą, nes ji bus jau jūsų dirbančioji. Jūsų įmonė pasirašys su draudimo kompanija sutartį.Kiekviena draudimo kompanija turi savo apskaitos specifiką.Žinok ir tau kaip buhalterei prisidės darbo. Jei kas dar neaišku , klausk.

Nerašau jokio įsakymo, kai baigiasi nedarbingumas, toliau žmogus atostogauja tiek dienų kiek jam dar liko. O jei kartais jis reikalingas darbe tai rašau atšaukimą iš atostogų ir paimame darbuotojo sutikimą.

AB "Šiaulių bankas" duoda metams pasibaigus. Iš kitų bankų nesu gavusi.

Dirbu su transporto įmonėje aštunti metai ir pirma karta girdžiu , kad vežėjas išsirašo krovinio važtaraštį. Visada važtaraštį rašo pardavėjas.Jei jūsų įmonė samdo transportą pervešti prekėms, nesvarbu kas rašo važtaraštį, jūs turėtumėte gauti nors kopiją vaštaraščio.Vaštaraščiai reikalingi, važiuojant į ES rašomas CMR-tarptautinis vaštaraštis.Jei vežėjas atsisako duoti , tai į pervežimo sutarį įtraukite punktą, kad prie sąskaitos -faktūros išrašytos už transporto paslaugas būtų pateisinami dokumentai. Vežėjas juos turi, nes surašė numeriukus.Ir laikui bėgant gali turėti problemų su VMĮ dėl sąnaudų pripažinimo jei nebus tų važtaraščių.Pati pasiskambink tos įmonės buhalterei ir paprašyk kopijų, buhalterei viens kitą gelbsti.

Kodėl negali pripažinti sąnaudų ar aš ką pražiopsojau. Negali atsiimti PVM be PVM sąskaitos-faktūros.

Palaukit, palaukit ką jūs čia, tartis , žymėti per remontus. Pirmiausia jei vyksta vairuotokas į komanderuotę mašinoje yra toks dalykėlis-tachografas, kuris žymi kiek vairuotojas važiuoja kiek ilsisi.Jei komanderuotė jau po mėnesį tai važiuoja į užsienį, ten yra griešti reikalavimai, 9 val važiuoji ilsiesi, važavai kaip kur5 arba 6 dienas privalomas 2 dienų poilsio laikas. Vokietijoje ir Prancūzijoje sekmadienį nevažiuosi, jei neneori gauti baudų.Taip pat ir į Rusiją, tikrinamos šaibos tai nebijok vairuotojai valandų nelabai gali perdirbti, tik tabeli susižymėk pagal šaibas.O beto prieš gerą mėnesį šie klausimai gana plačiai buvo aptarti kažkurioje temoje, gal prie darbo laiko apskaitos žymėjimo.

Visi rašė apie vieną šefa. Ką daryti kai ant galvos du ir abu akcininkai , ir akcijos polygiai. Kai pradėjau dirbti jų santykiai buvo geri tarpusavyje. Tai buvo gerai ir man. Manimi pasitikėjo abu. Po keletą metų pradėjo tarusavyje nesutarti, vienas prašo vieno , kitas prašo kito ir neduok dievę tik nepasakyk anam. O tai buvo laikas. Bet buhalteris kantrus žmogus-atlaikiau. Jau metai jie išsiskyrė, mane verbavo abu.Pasilikau dirbti pas tą, kurio patiko žmogiškosios vertybės, su abiem buvai pradirbusi 5 metus.Ir dabar yra labai gerai pats direktorius, pats akcininkas visi sprendimai jo.Visį įmonės dirbantieji yra vertinami ir visais pasitikima, mano nuomonės yra klausoma, manimi pasitikima, bet aš jam visada primenu, kad aklai negalima pasitikėti.

Man atrodo, kad dėl vieno karto neturėtų užkliūtį.

aš nejuokauju, jei l/ a nebuvo įvesta į eksplotacija, tai niekas nežino kur ji bus panaudota. Mes perkame l/a iš užsienio ne ES ir parduodame (papildoma veikla), bet parduodame kartais po 2 ar 3 mėn. Ir l/a yra kaip prekė.Už balandį tikrino PVM , nes dengiau mokesčius ir jokių problemų.Visą importo PVM atsiimu.Svarbiausi neskriausti VMĮ, o jei rezultats PVM-0. tai viskas gerai.

D-turtas
D- PVM
K skola lizingui

Jau nebereikia veiklų registruoti, išskyrus kurioms yra reikalinga licenzija. O beto vienos masinos pardavimas tai dar ne veikla. O jei tai tikrai vyko viskas tą ptį mėnesį, tai visai nematau problemų.PVM atskaitą padarei , o parduodamas priskaitei PVM .