krovinio svoris

rodo, kad tiekta rinkai 5 daiktai, bet suvestinėj tie 5 daiktai tampa 0,112 vnt. Jų svoris geras

prie kiekvienos prekės suvesta : svoris , kuris paskirstytas:
pirminė, antrinė, tretinė.
Klientui

tik sąskaitos, kuriuose nieko apie pakuotę nėra matoma. Gaunama tik dėžės mamenys ir svoris

važtaraščiai tai šių duomenų teikti NEREIKIA.

Didžiausia sumaištis kyla dėl siuntų, kurių svoris viršija 50

privaloma.
Jei krovinio gabenimas toliau vykdomas su CMR t.y. krovinys įvežamas/išvežamas iš Lietuvos

važtaraščio rengėjo priemonėse ar vykdomą pervežimą (privaloma nurodyti turimo važtaraščio numerį ir krovinio

atskirai ir svoris nustatomas gavus automobili, ir paskui su kiekvienu automobilio gavimo surasyt sverimo

papildomi rekvizitai: krovinio iškrovimo vietos adresas, atgabenimo data (nurodo gavėjas), transporto

pardavimo sąskaita, jei davė jums iš jų ką nors gaminti-tai turi būti krovinio gabenimo dokumentai, priėmimo

Jūms sąskaitą konsignantas už tam tikrą kiekį prekių, kuriuos buvo gautos pagal krovinio važtaraštį

iš ES į Lietuvą jo krovinį.
Žinoma, prekes pakrauname ten UK, išvažiuojame to krovinio pasiimt iš

[quote=Rainis][quote=jf]transporto paslaugas teikia LT imone, isstato saskaita su pvm.. Uz krovinio

2005 m. Tada buhalteriai buvo išsiaiškinę, kad jei pardavimas vyksta po krovinio užplombavimo (muitinės

dar vieną sandėlį per Parametrai / Sandėliai ir perkelkite IT likučius per Krovinio važtaraštį arba

tiesiogiai suves PVM sąskaitų registrus.
Vargo daugiau bus tiems, kuriems teks išrašinėti krovinio