dar apie komandiruote

Skaitau PM 21 str,komentarą,ten yra pvz ,kai vadovas NE DALYVIS 1 dieną vyksta į RYGĄ.1d 112lt ,kadangi ne dalyvis galima 100 proc didinti.ir 224 -leidžiami atskaitymai.Jei šis vadovas būtų DALYVIS ir moki padidintai tai 112-leidžiami ,kita 112 -neleidžiami ,ir nuo neleidžiamų 33 proc GPM
Norėjau patikslinti leidž ir neleidž dydžius.O dėl 12,50 aš tik atkartojau aptariamą PVZ. Šiaip taikau visoms dienoms užsienio normą .

To Rasida:
grynai tai ir turėjau omenyje pasirašau vėliau įsakymą kokio reikia, o seną į šiukšlių dėžę.

Na, jei nieko_sau taip daro, vadinasi karštis dar netrukdo ir mano galvelei dirbti

aš iš viso įsakymą parašau kai grįžta taip kaip man reikia

SPINDULIUKAS JUODŲ DEBESŲ FONE!!!

Taigi, gerbiami tautiečiai, skaitykite ir stebekitės!
Ka tik vos ne vos sugebėjau prisiskambinti į Kauno VMI konsultacinį Pelno mokesčio klausimais, ir štai kokį gavau atsakymą:
dienpinigius vis dėlto reikia skaičiuoti pagal vadovo įsakyma nurodytą komandiruotės tikslą ir laiką (ĮSAKYMAS BŪTINAS);
tokiu atveju, jei komandiruotės tikslas Vokietija ir važiuojant per tranzitines šalis jose jokio konkretaus tikslo nėra (t.y. vadovo įsakyme nenurodyta, kad pvz. Lenkijoje bus praleistos 2 paros pasienio eilėse), tai už visas komandiruotės dienas skaičiuojami Vokietijos dienpinigiai. Aš konkrečiai daviau pavyzdį, jog komandiruotė trunka 5 dienas ir gavau atsakymą, kad visoms 5 dienoms skaičiuoti Vokietijos dienpinigius.
Taigi, kaip matote, remtis logika skaičiuojant pelno mokestį neverta...

Tai va, peno pamastymui visiems

Šiaip tai būtų visai nieko, jei dar kas gautų kokį panašų komentarą iš Vilniaus VMI skyriaus, nes su manim, kaip kauniečiu, jie bendrauti atsisakė. Vilniečiai, skambinkit ir klauskit! Nes esu susidūręs, kai atskirų VMI skyrių komentarų nuomonės tuo pačiu klausimu nesutapo.

Na čia tai jau tu nesigėdyk, o tai ir man paskui tas pats atsitiks
Manyčiau, kad tai visai natūralu, nes man susekti 15 mašinų, kurios malasi kaip išeina, praktiškai absoliučiai neįmanoma, nes kokiu trečdaliu atvejų maršruto tikslas ir laikas pasikeičia jau mašinai bevažiuojant.
O be to, taip mažiau vargo

To Darij:

Esminis skirtumas yra tas, kad vienos įmonės siekia kuo daugiau išmokėti, kitos - kuo mažiau. Todėl ir žaidžiam su tais įsakymais. Pas mus kelionės nėra dažnos, ir pagrindinis darbo užmokestis nemažas, tad ir skaičiuojam, kad įmonei būtų geriau,

Na šiaip tai bent jau aš manau, kad dienpinigiai bet kokiu atveju labai jau naudingas dalykėlis - darbuotojui neapmokestinamas sąlyginis darbo užmokestis, be to dar sprendžiama ir kasos "skylės" problema (kam aktualu- o aktualu daugeliui).
O man pačiam tai didelis akmuo nusirito dėl galimų per didelių priskaičiuotų dienpinigių ir su tuo susijusių baudų. Nors dar keli akmenukai liko- nuomonė juk neoficiali, reikės paduoti ko gero dar vieną raštišką užklausimą (nors ir vėl prirašys ratais per aplinkui be jokio konkretaus atsakymo...)

Beje, šita tema pagaliau atrodo užsidaro!!!!!
Pasirodo jau išleistas PM 21str. komentaras!!!

Ačiū dievui vis tik buvau teisus skaičiuodamas dienpinigius pagal galutinį komandiruotės tikslą.

Ne visdėl to prateskime. Nespejo pakomentoti 21 str. ir normaliai pritaikyti nutarimo kaip ji pakeite www3.lrs.lt/cgi-bin/preps2?Condition1=2154..."> www3.lrs.lt/cgi-bin/preps2?Condition1=2154...

Kaip tik apie tai ir buvau pateikęs pavyzdį. Taigi nuo 2003.07.19 galime lepinti savo vadovus-vieneto dalyvius įprasta tvarka.