Transporto įmonių apskaita

Sveiki, esu žalia skaičiuojant pgl suminę DLA , reikia pagalbos dėl komandiruotės ir tabelio žymėjimo.. Turim du furistus vairuotojus užsieniečius (baltarusus ), daro reisus po maždaug 10-11 dienų (LT-PL-BY-LT) , kai prasuka per Baltarusiją kartais vadovas leidžia sustoti pabūti su šeima. Pailsi porą dienų ir toliau važiuoja savo nustatyta ratą Teoriškai tai skaitosi komandiruotė ir už ją mokomi dienpinigiai, bet faktiškai tai jie nedirba.

Kaip patartumėte žymėti tas dienas kur sustoja Baltarusijoje? Gal kaip kassavaitinį poilsį ? Ar iš viso žymite tokį kaip kassavaitinį poilsį?
Komandiruotė žymiu bet kokiu atvejų? Jei žymiu, tai K gaunasi per mėn 29 dienos o darbo dienų 27 . Kažkaip man nesueina galai.

Jei ilsisi, tai ir žymite poilsį. Dienpinigiai mokami ir už poilsio dienas. Kas gi čia keisto?

Ačiū )) kartais reikia to : Kas gi čia keisto? ))
Tai tada normalu kad darbo dienų 27, o Komadiruotės 29 .
Tininga, žinau, kad jus gerai orientuojates šioje srityje, ar gerai suprantu, jei furistams darbo sutarty yra įrašyta: darbas pgl individualu darbo grafiką, tai kaip tokio grafiko nėra, ir darbo užmokesčio už poilsio dienas nebuna?? Poilsis nėra išanksto numatytas, nes nėra grafiko , nėra su kuo lyginti, ar teisingai? Aišku pats poilsis tai yra, čia jau nekišu nagu.

Palyginimui: 5 d.d. per savaitę dirbantis žmogus išvyksta dirbti kitur tokiu pat grafiku mėnesiui laiko - pvz liepą. Tai ir gausim, kad komandiruotė truks 31 dieną, dienpinigiai už 31 d., o apmokamų darbo dienų bus 22.
Vairuotojams darbas ir poilsis žymimas pagal faktą. Tokia jau specifika...

Ačiū Jums labai!

[/quote] Palyginimui: 5 d.d. per savaitę dirbantis žmogus išvyksta dirbti kitur tokiu pat grafiku mėnesiui laiko - pvz liepą. Tai ir gausim, kad komandiruotė truks 31 dieną, dienpinigiai už 31 d., o apmokamų darbo dienų bus 22.
Vairuotojams darbas ir poilsis žymimas pagal faktą. Tokia jau specifika...
[/quote]
Tininga, o kaip žymima DLA?
22 d - 176 val Faktiškai dirbta
31d - ?? val Neatvykimai į darbą Komandiruotė ??

Komandiruotė tai kaip tik yra darbas, o ne neatvykimas. Tačiau kai yra poilsis, tai pirmoj eilutėj žymite P, kai yra dirbta - žymimos faktinės darbo valandos, o trečioj (ar kurioj ten pas jus žymisi) - visos dienos komandiruotė.
Ir nejaugi vairuotojai taip ir dirba pas jus kaip ofise - 22 d.d./176 val??

Ne ne, čia aš jūsų pvz. paėmiau.
Taip Komandiruotė tai darbas, bet DLA parodomas kaip neatvykimas (čia standartinė DLA forma). Ar jus kažkaip kitaip DLA pildote?
Mūsų atvėju žmogus buvo komandiruotėje visą mėn t.y = 31 diena. Vairavimo ir darbo gaunasi 24 dienos 133,14 val. Kiek valandų rašyti komandiruotė ?

O kodėl rodote kaip neatvykimą??? Neatvykimas tai yra atostogos, nedarbingumas, koks nors papildomas poilsis, pravaikšta, t.y kai žmogus turėtų dirbti, bet nedirba. Komandiruotė ten nerašoma, nes tai yra darbas... Nebent tose senoviškose atskirose tabelio lentelėse, kur apačioje būna. Bet ten programa įrašo faktiškai komandiruotės metu dirbtų dienų ir dirbtų valandų bendrą sumą.

Dėja, neturim programos, vargstu su tuo tabeliu... Naudojame Ruptelos tack , jų sistema formuoja DLA, bet tokį kokį matote (kreivą). Tad sedžiu ranka taisau ..
Sutinku, komandiruote neturi būti prie neatvykymu, ištrinsiu. Bet apačioje tabelio yra tą lentele reik parašyti kiek dienų K ir kiek valandu. Nežinau kiek ten valandų rašyti.

Tai sakau: ten rašosi faktiškai dirbtos dienos ir dirbtos valandos (be poilsio laiko). Ką tas suminis skaičius duoda, aš nežinau. Man tai nieko
Aš buvau ištrynusi jas iš viso. Dabar dirbam su Vikarina, tai ten jos yra. Na, netrukdo...

Ačiū labai labai!

Sveiki,

Kokiu būdu kompensuojate vairuotojams valandas, kuomet jie vyksta į keitimus į kurią nors užsieno šalį. Ar apmokate kaip dirbtas valandas ar kompensuojate poilsio dienomis?

Apmokam, kaip dirbtas valandas.

Pas mus vairuotojai vyksta 24 valandas iš Lietuvos į Vokietiją, valandas taip pat apmokame, kaip dirbtas. Važiuojama įmonės automobiliu, vairuotojai vairuoja pakaitomis, galvoju ar tikrai visas kelionėje praleistas valandas turime traktuoti kaip dirbtas, juk darbo funkcijos kelionės metu dalinai neatliekamos (išskyrus pakaitinį vairavimą).

Bet juk ir disponuoti tuo laiku negali, kaip jiems norisi. Jiems ir komandiruotė rašoma pas mus nuo tos dienos. Šiuo atveju, kelionės laikas iki darbo vietos skaitosi, kaip darbo laikas. Tik aš nesismulkinu, kiek ten kas vairavo, kiek kuris tuo metu gėrė - visiems 8 val. apmoku ir tiek.

Kolegos, kai rašote vairuotojams įsakymus, ar nurodote, kad komandiruojamas į Suomija, nugabenti krovinį, ar rašote pilnai, kokį krovinį, kieno užsakytą ir kam?

O Dieve, atskirai žmogaus reikėtų, jeigu tiek rašytume.

Aš ir Jums pritariu, tiesiog pakankamai nauja man sritis, ir teko matyt, kad rašo netgi maršrutus :) Tai galvoju,gal aš per daug mažai rašau:).

Gal iš programos spausdina? Nes ranka rašyt įmanoma nebent įmonėje, kur keli vairuotojai dirba. Didesnėse dauguma ataskaitų jau yra automazituotos, nes antraip tikrai, kaip ir rašė Kristiana, reiktų atskiro raštininko etato.