Pildot teisingai.
Mes pildom darbo laiko apskaitos tabelius. Tai tabelis nurodo tikslų dirbtų valandų kiekį, o darbo grafikai yra sudaromi 2 savaites prieš mėnesį.
Kaip ten skaičiuojasi tos valandos pas vairuotojus, aš nesigilinu, nes yra programa, kuri nuskaito vairuotojų korteles ir ten jau viskas surašyta. Tą mums daro kita įmonė.
tutska2 rašė: Gerai, bandau sukonkretint klausimus.
Pvz 1d. vairuotojas dirbo is viso 8val 50min komandiruoteje, is ju 2 val. 20 min naktiniu.
Duomenys pagal tachografa. 9.00-10.15, 12-15.00, 18-20.15, 23-01.20
Tai tabelio 1eiluteje rasysit 8.50 fakt. dirbtas laikas
2 eiluteje rasysit 2.20 naktines
3 eiluteje rasysit K raidele.
Pvz 2d. vairuotojas dirbo 2val komandiruoteje, is ju 2 val. naktiniu.
Tai tabelio 1eiluteje rasysit 2.
2 eiluteje rasysit 2
3 eiluteje rasysit K raidele.
Teisingai pildau ar ne?
Ir man nelabai aisku tada jei nepildote darbo grafiku, tai kur rasote tikslu vairuotoju darbo laika
1. nuo kada vairuotojui skaičiuoti darbo laiką, nuo "šaibos" įdėjimo, ar nuo važiavimo pradžios?
2. jei pradėjo važiuoti 6.15, tai 45 min. naktinis tarifas?
3. jei "šaiboje" matosi, kad stovėjo valandą, 15 min, 30 min., tai ar galima tai laikyti poilsio pertraukomis ir netraukti į darbo laiką?
pertraukos būna skirtingu laiku, po kelias per dieną, ir kaip tai įforminate, atskirą kažkokį grafikiuką-skaičiuoklę pildote-vedate?
tokios situacijos būna, kai daug darbo valandų susidaro per dieną, nuo vairavimo pradžios iki pabaigos, pvz 12, bet tuos tarpus pavertus poilsio valandomis, gaunasi normaliai, telpama į tas įstatymo nustatytas 9 valandas.
Kaip manote?
Laukiu komentarų, gal kas turėjo reikalų su institucijomis, dėl tų poilsio val.
AČIŪ
Ir mano domintu atsakymas i siuos klausimukus.
Is anksto dekoju
[/quote]