krovinio svoris

įmonės gauname krovinio gabenimo važtaraštį ir PVM s.f. ,todėl norėjom išsiaiškinti ar tai būtina.Dabar

skaičiuojama kuro norma. Yra transporto įmonė, vilkikas iš viso per reisą nuvažiavo 1180km. be krovinio,ir

. per pamainos meistra, kad perduotu vairuotojui. Todel pasitaike atveju, kai saskaita, krovinio

. naudoti vietoj krovinio važtaraščio - todėl kad Nutarime Nr. 407 nuostatos dėl PVM s-f. naudojimo vietoj

priskaičiuoti PVM
Bet nuo ko skaičiuoti kai invoice tik kiekinė išraiška -jokių sumų -
O jei krovinio vertė

Eksportas iš ES(Lenkijos) į trečiasias šalis(Rusija).Užsakovas-rusas, krovinio maršrutas Lenkija

(PVM mokėtojai), patys išrašom sąskaitas airiams, anglams? Krovinio Lietuvoje nebus. Jis atkeliaus į

Nelabai aš linkęs... bet...

Korespondencija:
10 mėn. - krovinio važtaraštis
1. D 072 Pagal

dokumentavimui, kuriame nurodomas konkretus važiavimo tikslas, gabento krovinio pavadinimas (krovininėms mašinoms

jų pačių reikia klausti.[/quote]
Krovinio važtaraščių turbūt nereikia. O to dalyko visai nežinojau

nesupratau. Gal tai neliečia užsienyje vienoje valstybėje pirkto ir kitoje parduoto krovinio. Kodėl tada tai

valstybėje pirkto ir kitoje parduoto krovinio. Kodėl tada tai vadinama tranzitu (o gal taip nevadinama)? Ir

sutartį ir yra jos priedas su norma.
Mechanizmas toks:
1.Perduodant žaliavas - Krovinio važtaraštis

atskirus sandėlius ir registruoti prekių pardavimus per krovinio važtaraščius. Tada galėtume papildomai

daryti? Gal laisvos formos krovinio važtaraštį parašyti?[/quote] O kodėl negalite Jei jūsų