i.MAS išmaniosios mokesčių administravimo sitemos

Ar visos įmonės ir mažos turės teikti PVM sąskaitas faktūras

PVM mokėtojos - taip.

"Ar visais atvejais mokesčių mokėtojai privalo pateikti važtaraščių duomenis VMI?

VMI privalomai teikiami važtaraščių, jeigu šie teisės aktų nustatyta tvarka turi būti išrašyti, duomenys, esant visoms šioms sąlygoms: kroviniai pakraunami ir gabenami kelių transporto priemonėmis tik Lietuvos Respublikos teritorijoje; krovinio siuntėjas ir gavėjas yra ekonominę veiklą vykdantis fizinis arba juridinis asmuo ir yra sukurti krovinio vežimo komerciniai santykiai tarp siuntėjo ir/ar gavėjo, ir/ar vežėjo, ir/ar vežimo organizatoriaus, ir/ar kito jų įgalioto asmens. Atkreipiame dėmesį, kad išsamesnę informaciją dėl prievolės gabenimams Lietuvos Respublikos keliais naudoti važtaraštį pagal kompetenciją galėtų suteikti VKTI."

Jei PATS atvykęs į įmonę nusipirkai prekę, ir PATS ją vežiesi SAU, tai nėra sukuriami krovinio vežimo komerciniai santykiai.

Norėčiau tuo tikėti, bet ten yra nuoroda į VKTI dėl išsamesnės informacijos. Ir teiravausi toj "aukštesnėj insitucijoj", kaip man savo transportu parsivežti pirktas prekes iš Senukų. Atsakymas konkretus: PRIVALOMAS važtaraščio lygio dokumentas.

Iki šiol irgi taip reikėjo daryt, bet ne visi rašėm.
Nesvarbu kad jis privalomas dokumentas išrašyti, VMI daro išimtis, dėl Jų pateikimo į i.MAS.

Klausimas kaip bus...

Aš turiu kavinę ir perku kiekvieną dieną prekes iš Sanitex'o. Nuvažiuoju į jų bazę, nusiperkų majonezo, duonos ir t.t. pagal poreikį.
Gaunu PVM SF ir joje yra judėjimas prekių.
Jokio važtarščio neturiu ir neišsirašau.
Neregistruoju VMI.
Atsivežu prekes, apskaitau, pagaminu skanius kotletus, parduodu ir ramiai gyvenu.

Pateikiu VMI duomenys apie PVM SF. Pateikia ir Sanitex'as.

Šioje vietoje labai idomiai gaunasi. Mokesčiai mato, kad buvo prekių judėjimas, bet važtaraščio nebuvo. Juk lengva atskirti, kad iš Senukų, Sanitex'o juda prekės, o iš Teo paslaugos.

Jie ateina ir klausima kame reikalas. Taisyklės pažeistos. Kas tada? Įspėjimas - blogiausiu atveju bauda?

Net jeigu atvykus į biurą registruočiau Važtaraštį, tai vėl jau pažeidymas, nes registruota 16 val., o Sanitex'o čekio laikas 08 val.

Arba turi nešiotis planšetę arba lieki nuskaltėlis.

Oi čia galima išvedžioti iš dabartinių jų rašliavų iki begalybės. Akivaizdu, kad jokio aiškumo. Remtis formuluote "yra sukurti krovinio vežimo komerciniai santykiai"? Na taip, nusipirkom prekę parduotuvėje, - sutinku, gal ir nesikuria komerciniai santykiai. Bet tai iš karto kyla kitos situacijos, o kas tada, jei ta pati parduotuvė už tam tikrą mokestį pristato tą pačią prekę į mūsų ofisą? Čia jau akivaizdūs komerciniai santykiai, Ir jau tada VMI nori sužinoti per i.vaz, ką parduotuvė mums veža? Kur logika?
O kaip prekyboje dažnai taikomos vienos kainos "atsiimant pas pardavėją", kitos "kainos su pristatymu" - akivaizdūs komerciniai santykiai. Brūkšteli sąskaitoje - "prekių pristatymas" ar "atvykimas pas klientą" - tiesiai į i.vaz? Kur logika?
O dar egzistuoja ir siuntų tarnybos. Prekes ir labai dažnai siunčiam per kurjerius? Čia nereiks jokių vaz-ų?

Supraskit, kad šituos įstatymus kuria žmonės, kurie nėra susidūrę ir net neįsivaizduoja, kad yra tieeeek įvairių bendradarbiavimo schemų.
Pirminis sumanymas buvo kur kas paprastesnis.

Kai pati vežiesi sau jokių važtaražčių nereikia kiek suprantu .
Jei vežtų Sanitex Tau tada reikėtų.

Ir galų gale. Čia dviejose temose pora dienų diskutavome ape tą VAZ'ą. Visi ganėtinai ramūs. Prasiaiškinom, kad sistema sukurta ne parduotuvėms ar prekybos centrams, ne smulkioms įmonėms su nuosavu lengvuoju ar komerciniu transportu (nors kiek dalyvauju tokių įmonių veikloje, 100 proc. visų jų prekių iškeliauja tik panašiu transportu), ne kurjerių tarnyboms, ne prekių pervežimams gyventojams, ne daliai ūkininkų, ne pervežimams su išvykimu už šalies ribų, ne pervežimams geležinkeliu, Jeigu tikrai taip, tai palaukim, KAM TADA leidžiami tie milijonai? Kurią dalį viso krovinių judėjimo šalyje kontroliuos išmanusis VAZ?

Nepagautas - ne vagis Jei bevežant tavęs nesustabdė ir nepatikrino, tai niekas ir nebaus, nes i.vaz tau tikrai važtaraščio registruoti nereikėjo. Juk ne durniai , supranta, kad iš vakaro tu niekaip negali prasinešti kiek ten ko iš Sanitex'o rytoj pirksi. Dar jei paaiškintų kas tas paslaptingas "kitas dokumentas" KTK 38 str. gal ir visai ramiai važiuoti galėtum.
O aš niekaip neperkandu kur tas "išmanumas" sistemos ir ką duos VMI tas važtaraščių registravimas. Kaip jie ką tikrins?

eteismai.lt/byla/136657577088612/ATP-265-557/2013

RADAU KAS TAS KITAS DOKUMENTAS

argi aš nešaunuolė

Taigi, pažeidimas laikomas padarytu tik tuo atveju, jei krovinys vežamas iš viso be dokumentų, o ne dėl to, kad jis vežamas be važtaraščio, bet turint kitą dokumentą. Kas tai per kiti dokumentai, įstatymas neapibrėžia, t.y. leidžia vežėjui savo pasirinkimu, supratimu ir nuožiūra pačiam pasirinkti, kokį krovinio priklausomumą vežėjui patvirtinantį dokumentą turi turėti vairuotojas. Koks tai turi būti dokumentas, yra paliekama vežėjo supratimui, o ne tikrinimą atliekančių asmenų supratimui. Visi neaiškumai yra aiškinami atsakomybėn traukiamo asmens naudai. Vežėjo, šiuo atveju UAB „K.“, supratimu, kaip pakankamas krovinio priklausomumo jiems patvirtinantis dokumentas buvo prekių rezervavimo lapelis, kurį vairuotojas turėjo ir pateikė tikrinimo metu, apie ką yra atžymėta ant jo kopijos, pateiktos į bylą (b.l. 8). Taigi, tai leidžia teigti, kad A. M. krovinio gabenimo metu turėjo kitą, nei važtaraštis, dokumentą, patvirtinantį vežamo krovinio priklausomumą vežėjui. Važtaraštis, kaip privalomas krovinio gabenimo dokumentas, yra būtinas turėti gabenant krovinį ne savo sąskaita, o teikiant vežimo paslaugas

Šaunuolė
Man patiko išaiškinimas: Koks tai turi būti dokumentas, yra paliekama vežėjo supratimui, o ne tikrinimą atliekančių asmenų supratimui

Šaunuolė, šaunuolė
Tik byla tai nebaigta... Tai ir ta graži rašliava apie "kitus dokumentus" nieko nereiškia. Bet man užkliuvo kita dalis:

Tai vis dėlto įsigijimą patvirtinantis dokumentas gali būti tinkamas prekių gabenimui.

Na šiaip ar taip reikia sekti tos bylos baigtį, o gal kurs nors tai jau yra.

Bet faktas yra tas, kad jei pirkėjas atvyksta įmonę savo transportu ir jam iškarto išrašoma PVM SF, t.y. sandėlyje įvyksta prekių pardavimas ir jis gabena prekes su PVM SF, tai jokio važtaraščio nereikia. Nes teisę disponuoti prekėmis jisai įgauna jas pasiėmęs.

Viskas vyko 2013 m pradžioje. Turėtų būti ir pabaigta viskas

šiaip ar taip aukštesnės instancijos teismas aiškiai pasakė, kad "kitas dokumentas", tai vežėjo reikalas, o ne tikrintojo. Tai jei prekės priklauso jam, tai gali būti ir priėmimo perdavimo aktas ir t.t.

Vadinasi ši velniava atkrenta, pirkėjas atvažiuoja ir pasiima prekes. plius PVM SF

Jeigu niekas nepagauna, tai PVM SF pertaiso ir .......

Paradoksas, bet...

o kas baisiausia paskambinus 1182 nukreipia į vmi.lt ir ten pasiskaitykit apie viską :D

Rimtai?
Ko klausėt?