Transporto įmonių darbo laiko apskaita

Tai sakykit prašau, kaip šiuo atveju DU skaičiuoti. Val įkainis 7lt/val.Iš viso dirbti turėjo 160val. Išdirbo 132.30. Naktį 20val., poilsio dienom 16val.

1)132.30*7=972.50
20*7*0.5=70
16*7=112 viso:1154.50 , ar

2)160*7=1120
20*7=70
16*7=112 viso:1302

nors ir suminė, bet neišdirbtos valandos apskaičiuojamos visos.Tai turėtų būti antras variantas.Ar teisingai suprantu.?O tabely žymiu, išdirbta valandų 132,50(nors skaičiuoju DU 160val.)

prašau pakomentuokite

Tai pas Jus, jeigu gerai pamenu, tarifinis atlyginimas, ne valandinis.
Jeigu daugiau išdirba, jokio atskiro žymėjimo nėra, tiesiog atsiranda viršvalandžiai, kuriuos reikia apmokėti.


[u][/u]

Ne Kristiana_, pas mane valandinis ir mes neišdirbam valandų. Skambinausi į VDI ir klausiau, jei dienų išdirbom kaip priklausė ar daugiau, o valandų neišdirbom, tai už TAS VALANDAS KURIAS NEIŠDIRBOM ŽIŪRĖTI REIKIA APSKAITINIO LAIKOTARPIO PABAIGOJE IR JAS APMOKĖTI. O ne kas mėnesį apmokėti neišdirbtas valandas.

Gal su valandinėmis ir gerai gaunasi, nežinau. Pas mus tarifinis atlyginimas ir aš žaidžiu kas mėnesį su tom prastovom, kad apskaitinio laikotarpio pabaigoje neišlystų viršvalandžių. Ir tai nepavyksta sureguliuoti. Kaip kažkada minėjau, vairuotojai kartais visą mėnesį išbūna namuose, o normaliai tai apie 2 savaites. Tai tas dienas turi kažkaip žymėti einamąjį mėnesį, o ne apskaitinio laikotarpio pabaigoje, todėl ir derini tas dienas, kurių duomenis turi, ir žaidi.

jus neteisi, Jai fiksuotas darbo užmoketis, tai kas mėn ir sumokama ž neišdirbtas, nes mokat gi fiksuota, o va viršvalandžius jau apmokėsit pasibaigus apskaitiniam laikotarpiui

Labas vakaras,

Gal galite pakonsultuoti kokią darbo laiko apskaitą taikyti transporto įmonei (krovinių pervežimas iš LT į ES šalis, automobilyje nėra technografo), jei joje dirba vienas darbuotojas: direktorius-vairuotojas. Per mėnesį komandiruotėje būna apie 14 d. Skaičiuodama taikiau paprastą laiko apskaitą, ėmiau fiksuotą DU ir 8 val/d 5 d.d. savaitė, kai būdavo komandiruotėje tabelyje žymėjau 8 val ir K. Jei išeidavo, kad komandiruotė savaitgalį, tai poilsio dieną perkeldavau į paprastą tieną (tabelį V). Bet tada suabejojau, ar neturėčiau taikyti suminės laiko apskaitos? Prašau, patarkite.

Sveiki, vis kyla klausimų dėl vairuotojų darbo laiko apskaitos.Transportininkai, kaip jūs darote, kai vairuotojui mokama fiksuota mėnesinė alga, o faktiškai dirbtas laikas būna mažesnis, nei nustatytas.Kaip pildote DLAŽ, kai darbuotojas būna namie? Jei mokamas fiksuotas atlyginimas kas men., nors neisdirba nustatytų valandų, kaip tada skaičiuojate atostoginius?Pasidalinkite patirtimi?

Sveiki, per seminarą buvo pasakyta, kad kai vairuotojas nevairuoja, dirba kitą darbą, tabelyje žymime P. Turiu paskaičiuoti nedarbingumą. Taip žymint, vairuotojui susidarė ne daug darbo valandų (kadangi ne važiavo, o remontavo), o atlyginimas buvo didelis. Skaičiuojant nedarbingumą turėčiau DU dalinti iš faktiškai dirbtų valandų, ar darbo valandų pagal 5 d.d. grafiką? Labai prašau patarkit, kaip Jūs darote? Ir ar tinkamas toks žymėjimas P, kai vairuotojas nevairuoja, o pvz. remontuoja.

Man keistokas toks aiškinimas - nesu aš transportininkė, bet vis dėlto. Kas tai yra P? Tai poilsio diena, kuomet darbuotojas nedirba, ilsisi namuose, ir šį laiką naudoja savo nuožiūra. Tai nejaugi kiti vairuotojo darbai yra "poilsis"?
O VDU skaičiavimui vėlgi nėra numatyta jokių išlygų: faktiškai priskaičiuotas DU dalinamas iš faktiškai dirbtų valandų...

O DS pareigos - vairuotojas?

Taip, vairuotojas - ekspeditorius. Prieš seminarą žymėdavau 8 val. Turbūt būsiu kažko nesupratusi..

Klausimas, ar jis gali atlikti remonto darbus? Tam, prie tų pareigų, turėtų būti "prikabintos" dar ir kitos pareigos...

Prisidesiu ir aš prie šios temos. Rašiau paklausimą VDI ta tema, ir kaip jūs manote, matyt turi atsakymų šabloną ir juo atsakinėja kas antrą paklausimą paklausimas_VDI.docx

Bet kaip tuomet žymėti, jeigu vairuotojui nustatyta suminė darbo laiko apskaita, darbo nėra, jis nevažiuoja ir tuo metu pvz., remontuoja. Aš taip pat manau P netinka, turėčiau žymėti 8 val.? Bet tuomet gautųsi, kad jis vairavo, nors nevairavo. Ir skaičiuojant suminius, nebūtų tikslu

Tai kai vairuoja pildosi komandiruotė rašosi K ir vairavimo laikas ,o kai nevairuoja rašosi valandos, juk vairuotojas gali ruoštis komandiruotei.Taip ir žaisti su tom valandom.

Pas mus DS nurodytos pareigos - tarptautinių krovinių pervežimų vairuotojas-ekspeditorius-autošaltkalvis. Grįžę iš reiso remontuoja ir ramia sąžine DLAŽ žymime 8 val.

Jei jie remontuoja, tvarko savo mašinas, nors tai tiesiogiai ir neįeina į vairuotojo-ekspeditoriaus pareigas, tai galbūt verta DS papildyti susitarimu dėl papildomo darbo.
O tokios dirbtos valandos (pagal faktą) - kodėl jos turėtų iškreipti suminius viršvalandžius? Nebent jau jų daug susidarytų Juk šiaip ar taip - kai vairuotojas nevairuoja, jam DU vis tiek mokamas...
Nežinau, tik samprotauju.

O, šiam pasauly visko būna...

Aišku, kad būna Bet šiuo konkrečiu atveju DU yra mokamas. Tų remonto valandų nerodo, ir gaunasi, kad VDU labai padidėja. Kažkaip man tai neprotingai atrodo...