Pavogiau iš kito forumo vieno dalyvio pasisakymą

"Teorija paprasta: Dirbant laisva eiga variklis naudoja tam tikra kuro kieki palaikyti variklio darbui (net jei ir labai maza bet naudoja!), o kai riedama begiu atleidus gaza pagal kompo rodmenis (ant kokiu 5 skirtingu markiu automobiliu tikrinau) rodo arba 0 arba 0.2-0.3l benzo (nepamenu ant kurios markes sie rodmenys buvo). Taip kad teoriskai riedeti "ant begio" yra zymiai ekonomiskiau nei vaziuoti laisva pavara! Del begejimosi ir riedejimo galiu savo asmenines nuomone ishsakyti. bandymus atlikau su 2007 outback 2.5 at. Jei vaziuoji cruise control apie 90 nelygioj vietovej( kur yra ikalniu ir panasiai)-cia kalba eina apie trasa kompas rodo apie 7.6 taciau ikalnese sokteli iki 22l/100km vaziuojant paprastu rezimu (kojiniu) tu budamas ne daviklis o zmogus matai kad arteji ikalne ir gali svelniai pagazuoti (tuo metu kompas rodo apie 16l/100km) ir ikalneje atleisti truputeli gaza leisdamas masinai suleteti iki pradinio greicio tuomet sanaudos buna apie 8-9, bendroj sumoj gaunasi mazesnes sanaudos nei ant cruise control. Labai daug sanaudoms itakos turi isibegejimas, kiek isbandziau staigu isibegejima ir tada tolygu vaziavima lyginant su svelniu,tolygiu begejimusi antrasis variantas yra daug ekonomiskesnis, nors ir gaza tenka palaikyt ilgiau. Pagal tai susidariau ispudi kad variklio galio efektyvumo kreive(pagal sanaudas) yra daug efektyvesne spaudziant gaza 30 proc o ne 70-80. Tai tiek tu pastebejimu. Beje isbandziau 96m impreza 2.0turbo... kolkas sanaudos mano nuomone proto ribose... bet tik mano proto ribose... ne kisenes :)"

Nu ne man toks sudėtingas vairavimas... Ir aplamai, kiek skaitau, tiek nuomonių Nes tas važiavimas laisva pavara irgi visokių niuansų turi

"bet esme tokia: automobiliui riedant ant N, variklis vistiek sunaudoja kazkiek kuro, o kai varikli suka patys ratai (t.y. riedama ant begio atleidus gaza) kuro padavimas yra nutraukiamas ir variklis dirba kaip kompresorius, todel sanaudos tampa lygios 0 (arba bent arteja prie 0 :D )"

"Idėja teisinga, bet ne viskas pasakyta. Neutralia pavara tiesiu keliu nuriedėsi toliau, negu stabdydamas varikliu (nes ratams dar papildomai reikia sukti variklį). Vadinasi pamatęs raudoną šviesoforą, laisvą pavarą įmesti galėsi kur kas anksčiau nei atleisti tapkę ir sustabdyti varikliu. Tą atstumo skirtumą turėsi įveikti varikliu, degindamas kurą stabiliu greičiu. Reiktų tikslių matavimų, bet manau kad sutaupytas kuro kiekis turėtų susiniveliuoti į nulį.

Visa tai negalioja, jei riedama nuokalne, tada stabdymas varikliu yra tikrai ekonomiškas."

"Beje dar pastebėjimas iš moteriškos pusės - vairuojant su sportine avalyne kuro sąnaudos 0,4-0,2 mažesnės nei su aukštakulniais.."

Kaip įdomu pasidarė

Ir dar... Ne vieno pasisakymą pavogiau Aš nesąžininga interneto vartotoja

Išsiaiškinau, kad mano važiavimo stilius vadinasi "Pensininko režimas"

Klausiu ne dėl to, kad toli važiuot ketinu Tiesiog mano toks vairavimo stilius, kurį kai ne kurie vyrai giria, kai ne kurie - kritikuoja. Pagiros ir kritika susijusi su kuro sąnaudom Todėl domiuosi labiau, kad sužinot , kur teisybė
Pvz. aš, pamatau dar nuo tolo, kad užsidegė raudonas šviesoforo signalas ir įjungiu laisvą, ketinu sukti kur nors - kol privažiuoju posūkį, paleidžiu laisvą. Ir t.t. ir pan...

individas, tai Tavo nuomone, kaip ekonomiškiau važiuoti: laisva pavara ar įjungus pavarą?

- Degalų suvartojimą nuo 5 iki 20 procentų padidina ir oro kondicionierius. Todėl vairuotojai, norintys sutaupyti kuro, turėtų retkarčiais išjungti oro kondicionierių arba laikyti jį įjungtą silpniausiu režimu. Nuomonė, kad naudingiau užuot naudojus kondicionierių atsidaryti langus, nėra labai teisinga: tyrimais įrodyta, kad greitai važiuojant atsidarius langus degalų sąnaudos yra gerokai didesnės, nei veikiant oro kondicionieriui.

- Degalų sąnaudas lemia ir oro sąlygos – lietingu laikotarpiu dėl padidėjusios oro drėgmės ir riebesnio degiojo mišinio, degalų sąnaudos padidėja iki 15 proc.

- Važiuojant prastais, neasfaltuotais keliais degalų sąnaudos gali padidėti net 15 – 20 proc., todėl geriau rinktis nors ir ilgesnį, tačiau kokybiškesnį kelią.

**************
Ir dar...
www.citroen.lt/lt/pages/view/?id=67

Nu bet Tu, tai ryškiai nesupranti Prie ko čia šeimos ekonominė krizė?

****
O atsakyt, kaip teisingai, tai niekas ir negali

Sunku Tau, kai nesupranti

O man vat įdomu. Nes, kai vairuoju ir vežu kokį nors vyrą, pastoviai komentuoja - tai važiuok laisvu, taupyk kurą, tai nevažiuok laisvu , taupyk kurą.

O dėl to Tavo tariamo vidurkio, tai man irgi aiškino, kad lygiai ant tos pačios mašinos, važiuojant vis kitam žmogui, vidurkis vis kitoks

Man vienas vairuotojas aiškino, kad laisvu riedant irgi ryja...

Ta mergina yra mano vyro dukra Bet ne mano dukra

Nu ti va, ir vadinu ją "mano mergina"

Ne dėl taupymo domiuosi

Buvo mano mergina tokią padarius. Skani. Nors patiko ne visiems
O ką dar galima padaryti?

O ar ryja, kai ant laisvo riedi?

Naudojimosi instrukcija gali pasidalinti su mumis

O kokius patiekalus gaminat iš moliūgo?

Kas nusimano apie mašinas? Gal galit pasakyti, kada mašina ryja daugiau kuro, kai ant laisvo važiuoja ar ant pavaros?

Loretuk tryliktuk, dėkui Išsisukau nuo tokios variacijos. Dir liepė nieko neišskirt A man dznin, a man dar geriau

Aš esu tokį pasidariusi atostogų sąrašiuką. Gal pravers. Ten kur geltonas langelis su data, ten reikia datą vesti tos dienos, kada norima suskaičiuoti, kiek priklauso atostogų.

Gali, 50 %.

Darbinių

Niekada nebūčiau pagalvojusi, kad turi tokių sugebėjimų

Žiūrėkit, esam vežėjai. Pervežėm vienai įmonei krovinį, kuriam reikėjo konvojaus. Šiaip, įkalkuliuodavom konvojaus sumą į bendrą sumą ir tiek žinių, o dabar paprašė atskira eilutę įrašyti konvojaus paslaugas. Tai kaip čia dabar su to konvojaus PVM gaunasi? Lygiai taip pat, kaip ir su pervežimo, ar ne? Nors... Maršrutas krovinio buvo LT - BY, užsakovas LT įmonė PVM mokėtoja. Pervežimui taikom 45 str. 0 tarifas. O konvojus buvo tik BY teritorijoje

A iš kokio Tu miesto? Mano draugei reikia lovos

Man irgi taip būna. Ir seniai, ir dažnai.

Kai kurios temos išlieka pažymėtos, kaip sekamos, kai kurioms ir pažymėjimas nusimuša. Dar būna, kad atėjus pranešimui apie naują pranešimą, paspaudus nuorodą, atsidaro langas, kuriame parašyta "Temos, kurios ieškote nėra" , ar kažkas panašaus... Tada po kurio laiko paaiškėja, kad aš tos temos jau nebeseku.

Nu kiek nedaug žmogui reikia iki laimės - dar kartą ačiū, rasi
Tiesa sakant, aš galvojau, kad į mokslus užsienyje išleist mergaitę, mums reiks eit prie konteinerio gyvent

rasi, po tokio ilgo tylėjimo man kažkas kažką pasakė tuo klausimu Nu kaip nudžiuginai Ačiū labai. Bandysiu paieškot info

Gražiai Tu čia, tiga, prirašei visko.
Negaila ir man gal būtų tų persiėdusių tortais, jeigu tik jie nukentėtų. Tiesa sakant, būtent jie daugiausiai ir įdėjo triuso, rizikos. Tik, deja, labiausiai nukentės eiliniai žmoneliai. Išgyvent išgyvensim. Tavęs paklausius, koks skirtumas, kur išgyvensim - ar tam bute, name, kur gyvenam už pasiimtą paskolą, gražiai sutvarkytam, šiltam ar prie konteinerio, kai išmes iš to gražaus busto, nes nebus už ką paskolą mokėt. Išgyvensim. Afrikoj žmonės dar ne tokiom sąlygom išgyvena. Ir juokiasi. Laimingi. O mums graudu dėl jų.
Nemanau, kad reikia varyt ant tų verslininkų. Ir, ale tipo, džiaugtis, kad jiems dabar bus šakės. Dabar jiems bus sunkiau. Kai kurie bankrutuos ir darbuotojai jų neteks darbo, vadinas šakės abiems pusėms. Kai kurie gyvens ir toliau. Suksis. Tortai gal mažesni bus, į Kanarus gal nenuvažius, bet kad išgyvent, reiks dalį žmonių atleist, daliai sumažint atlyginimus. Taigi, vėl abipusiai. Kaip besuksi, kaip bekalbėsi, vistiek labiausiai nukentės eiliniai žmonės.

FR0600.

Reikia.

Visada visokioms sumoms gavau pažymas... Kažkokia nesąmonė. Turi duoti.

Ne visiems darbdaviams reikės teikti informaciją apie darbuotojų saugos būklę ir darbo vietų atitiktį.

www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_...