Labai dėkui už atsakymus!!!! Prašviesėjo

Jei tik dėl to, tai pakaktų atsargines kopijas daryti bent kartą per savaitędropboxe ar panašiai.
[/quote]
Dėkui už atsakymą
O išsaugoti būtų galima tiesiog Flesh arba išoriniame diske ar reiktų DB kopiją saugoti ir pan. Atleiskit už kvailokas klausimus
Tiesiog mąstau, jei tarkim reiktų Windows perrašyti ir pasirinkčiau, kad Apskaita5 liktų, tai įtariu programa liktų, bet tuščia, t.y.be mano įvestų duomenų, sąskaitų ir pan.

Sveiki,

jei naudoju programą be serverio, tai sugedus kompiuteriui prarandu duomenis? Jei taip, gal kas pasiūlytu kokį nors būdą kaip viską išsaugoti debesyje? Nors nemanau, kad toks būdas yra

Jei tiesiog prarandami duomenys, gal tada geriau būtų dirbti serveryje? Gal patartumėte, kur pigiausiai galimą šią paslaugą (nutolusio serverio) įsigyti?

Labai dėkui

Apie valandinį mąsčiau, bet vėlgi, kai skaičiau apie tą reglamentą tai supratau, kad vis vien finale viską reiks išmokėti. Bet dėkui, kad atkreipėte dėmesį, einu dar kartą pasiskaityti

Dėkui,
Čia tokie svarstymai pagrinde dėl to, kad visad trūksta valandų, o dar "ant viršaus" naktines bei švenčių dienas priskaičiuoti reikia, tai toks pamąstymas buvo, kad jei tarkim išdirbus 120val.is 160val sumokėti pagal faktą, o tas 40val.sumoketi puse DU (kaip prastova), tada pridėti naktines ir švenčių dienas tai +/- sutilptumem gal į DS nurodyta DU (čia jau skaičiuojant atask.l.pabaigoje).
Dar net pamąstymų buvo geriau DU įrašyti MMA ir apmokesdint dienpinigius (nes vmi rašo, kad apmokestinama būtų 20proc GPM), bet žiūriu dar ir Sodra pilnai būtų

Laba diena,
Norėjau pasikonsultuoti dėl SDLA transporto įmonėje. Apskaitinis laikotarpis - 2men. DS nurodyta 1002 DU. Pirma mėnesį mokam pagal faktą - (praktiškai niekada nesigauna tiek kiek DS, visad trūksta valandų). Antra mėnesį žiūrim viršvalandžius bei neisdirbtas valandas. Praktiškai niekada nebūna taip kad per 2men.isdirbtu visas valandas, paprastai kokios savaites grubiai trūksta.
*Jei antra mėnesį paima NA tam laikui tai pirmo mėnesio tabelis niekaip nekoreguojamas? T.y.tiesiog matosi "K" ir faktiškai dirbtos valandos? O į trūkstamas vietas ką nors reikia surašyti? Tarkim "P" ar pan.? Nezinau net ką žymėti, kai neaišku kaip kitą mėnesį dirbs darbuotojai, gal kaip tyčia viršvalandžiai bus...
*jei antra mėnesį zymim prastova tam laikui tai pirmo mėnesio tabelyje trūkstamos vietose tiesiog "P" sužymėti?

Atleiskit už tokius klausimus, tiek buhalterija, tiek suminė, tiek transportas man nauja. Didelė košė galvoje....

Dėkui, Tininga, ne pirmą kartą man padedat
Tai mokesčius, algą ir t.t.skaičiuoti nuo 1002eu ar nuo tos sumos MMA*1,65 (t.y.su visais centais)?

O kaip tada būtų protingiausia DS įrašyti DU, kad minimumui keičiantis nereikėtų kažko keisti ? Dėkui už atsakymą

Turbūt protingiausia palikti tiesiog MMA*1,65+1eu . Su savimi pakalbėjau ir nieko protingesnio nesugalvojau

Laba diena,
Dar šiek tiek reikia pagalbos iš jūsų, šį kartą dėl formuluotės :)

Kad dienpinigiai būtų neapmokestinami vairuotojo alga DS turi būti didesnė nei MMA*1,65eu. Jei tiksliai tai gaunasi 1001,55eu. Kiek žiūrėjau visur rašo į DS rašyti tokius variantus:
1) 1002 eu
2) MMA*1,65+1eu
Norime, kad būtų lygiai 1002 eu, bet keičiantis MMA nereiktų keitinėti darbo sutarčių. Gal kas kokią protingą formuluotę sugalvojot ? Mintis buvo parašyti "...MMA*1,65 apvalinant iki sveiko skaičiaus darbuotojo naudai", bet paskui pagalvojau, kad jei keisis MMA ir tarkim gausis 1002,1 eu tai darbuotojo naudai gausis jau 1003 eu . Žinau, skirtumai nežymūs, bet norisi kuo mažiau žaisti su tais centais, nes jei rašyti MMA*1,65+1eu, tai jau viską reiks skaičiuoti jau nuo 1002,55 eu

Labai dėkui už atsakymą, apie kompensaciją nebuvau pagalvojusi ☺️

Labai dėkui už atsakymą ☺️☺️☺️. Gal yra rekomendacijos kiek procentų rašyti, ar čia jau patys turim maždaug pasiskaičiuoti?

Labai dėkui už atsakymą ☺️☺️☺️. Gal yra rekomendacijos kiek procentų rašyti, ar čia jau patys turim maždaug pasiskaičiuoti?

Laba diena, nepavyko rasti naujesnės temos, tad keliu šią į viršų

Direktorius įmonei "davė" savo asmeninį lengvąjį automobilį pagal panaudos sutartį. Juo važinėjasi tik jis pats. Tai yra vienintelis jo transportas, tad savaime suprantama automobiliu važinėja ir po darbo. Kaip tokiu atveju daryti su kuro apskaita? Direktorius jokių kelionės dokumentų niekad nepildė. Kartais būna smulkūs remontai, tepalų keitimas ir pan. Kai ką susimoka pats (nerodo niekur ir nefiksuoja jokių gedimų, susitaiso ir tiek), kai ką įmonė apmoka. Ar tokiu atveju neatsiranda pajamos natūra bei kaip yra su kuro nurašymu (šiuo metu kiek žinau nurašinėjamas visas, įmonės dar neperėmiau) bei PVM atskaita? Dėkui už atsakymus, pačiai atsakymo rasti nepavyko, daugiau rašoma apie atvejus, kai direktorius įmonės auto naudojasi

Dėkui Tininga! Žinių bagažas pas mane visai dar menkas, tai viską "vadovėliškai" kol kas darau

Sveiki,

Šiuo metu keičiu visas darbo sutartis (nes daug pokyčių nusimato). Bijau, kad kažką praleisiu ir vėl teks įtraukti kažką (tarkim po mėnesio). Esu mačiusi DS su gale paliktomis eilutėmis, kur galima paskui jau ranka parašyti, papildyti DS. Ten aišku su darbdavio ir darbuotojo parašais. Gal kas tokį naudojat ir galit parodyt kaip tai atrodo? Atleiskit už kvailą klausimą, tiesiog viską keičiu, ieškau info, o šios informacijos "išgooglinti" nepavyko

Supratau, logiškas paaiškinimas

Labai dėkui jums už komentarus! Nežinau kur dar galima taip produktyviai pasikonsultuoti nei čia .Puikiai suprantu kaip turėtų būti, bet su pakeltu MMA, padidėjusiais dienpinigiais bei koef.kad dienpinigiai nebūtų apmokestinami jau direktorius kalba apie firmos uždarymą. Sako bent išlaukt kažkaip reiktų 2metus kol vilkikai nudėvėti bus, su PVM bėdų nebus ir pan.ir reiks arba uždaryt arba ir taip bankrutuos. Čia mažas šeimos verslas, visiems labai gaila, patys vairuotojai sako "duok mes viską pasirasysim" . Bet čia jau juokas pro ašaras . Nuostabu, kad valstybė atsisuka į darbuotojus, bet gaila, kad užsisuka nuo darbdavių

Dar kartą dėkui už diskusiją . Yra kaip yra, matyt nieko nepadarysim...

Tiesiog ieškom būdu išgyventi šiuo metu. Nekalbu apie nemokėjimą uz naktines, bet kalbu būtent mokėjimą padidintu tarifu x1,5.
Tarkim praeitas mėnesis buvo sunkus, nes reikėjo vilkiką ilgai tvarkyti. Tvarkė pats direktorius. Dirbo vairuotojas tikrai mažai praeitą mėnesį, gal 10val.susidare,bet iš jų 4val.papuolė į naktinį laiką. Tai aišku darbuotojas nekaltas, kad vilkikas buvo tvarkomas, buvo žymeta prastova. Bet tos 4 val.jau kaip suprantu mokamos 1,5tarifu "virš" DU ir jos neįeina į MMA (pataisykit jei klystu). Taip gaunasi, kad vairuotojas gauna tarkim MMA+(4*1,5*valandinis tarifas)

Nenuskaiciau klausimo normaliai . Rūpi tiesiog sumažinti mokesčių naštą, atsirandančiąbiš darbo santykių. Tai čia ir atsiranda naktinės, prastovos, švenčių dienos... Sunkoka šiuo metu

Šiuo metu yra pastovus, planuoju keisti į suminę.
Iš tikro tai imtumem bet kokia, kad tik naktinio apmokėjimo išvengti, kad ir kiek daug perskaičiavimų tai reikalautų

Šiuo metu yra pastovus, planuoju keisti į suminę.
Iš tikro tai imtumem bet kokia, kad tik naktinio apmokėjimo išvengti, kad ir kiek daug perskaičiavimų tai reikalautų

Tai va ir rūpi kaip čia kas, nes mūsų atveju tai būtų tiesiog tobulas sprendimas. Jau tiek visko perskaičiau, kad nieko gudriau nesugalvoju, kad nuo tų naktinių išsisukti, nes mažai įmonei kone bankrotas su dabartiniu padidintu koeficientu (dėl neapmokestinamų dienpinigių) bei padidėjusiomis dienpinigių normomis. Mūsų vairuotojai be problemų jų iš vis atsisakytų, jeigu taip būtų galima. Ir net apsidžiaugtų! Turbūt toliau reik mąstyti

Laba,
Gal galit padėti? Ar galima DS parašyti, kad DU=MMA, tačiau bus mokami ir pastovūs fiksuoti priedai už darbą naktį (tarkim 60proc.nuo MMA)? Kalba čia eina apie vežėjus, kuriems kartais tenka dirbti naktį. Gali tekti 5val,o gali ir netekti iš vis. Bus nuolat stebima, kad neviršyti tos sumos, kuri susidarytų skaičiuojant už naktines paprastai (x1.5). Jei galima, tai ar tokiu atveju žymint prastovą ne dėl darbuotojo kaltės ir mokant 1/2 DS nurodyto DU už dieną būtų skaičiuojama nuo MMA ar nuo MMA+priedas?

Gal painu, tikiuosi supratot

Labai dėkui už pasidalinima žiniomis .Kai kas paaiškėjo, bet šiaip viskas juoda juoda man :
Bandysiu kazka galvot, kol kas sunkiai gaunasi

Gal patikslinsiu kažkiek "naktinės priskaičiuojamos ant viršaus uždirbto DU". Turiu omeny, kad vairuotojas neuždirbo dar 1000 eu, uždirbo tik didesnę pusę (jei be naktinių), tad mokėt kaip už uždirbtą pilną DS numatytą DU+naktines...Gal taip ir reiktų, bet įsivaizduoju kaip direktoriaus akys išsipūs, ypač, kai tiek laiko viskas buvo daroma kitaip

Pritempti tai aš turiu omenyje, kad vadovaujantis Ypatumais vairuotojams negalima mažiau mokėti, nei atlyginimas DS, jei jis neišdirbo savo darbo valandų.

Dabartinė buhalterė nors ir vairuotojas vairavo 10val/d žymi 8, naktinės neišskirtos ir x1,5 nemokamos, atlyginimas niekad beveik nesiekia tiek, kiek yra DS. Paprasčiau būtų gal nuo 0 viską daryti, nei bandyt "susitvarkyt" šioje situacijoje. Bet tada imu blaškytis, kad gal visgi galima taip pildyti kaip iki šiol yra pildoma (K/8) ir tada jau "trukt už vadžių ir vėl iš pradžių"

Dėkui labai . Trumpi, bet aiškūs atsakymai
Darbuotojų prašymai NA visi yra šiai dienai

Dar jei kas galėtų padėti susivokti dėl naktinių.
Tarkim kažkokį mėnesį priklauso išdirbti 160val (20d.). Tiek įšdirbus gautų DS nurodytus 1000eu (skaičiai tik dėl patogumo)
Vairuotojas dieną išdirbo - 100val - 650eu
Nakties metu - 10val-93,75 eu (čia jau x1,5)
Viso: 743,75eu.
Kiek jam priskaičiuoti:
1) 1000eu? 743,75+256,25 (pritempiam iki 1000 eu žymėdami P arba prastovą)
2) 1093,75? 1000+93,75 (nes naktines atskirai reiktų mokėti)


Širdingas dėkui

Tuo pačiu dar paklausiu, jei darbuotojas antradienį dirbo iki 9val.ryto, o paskui dirbo jau tik ketvirtadienį nuo 9 val.ryto,tai "P" raidę tabelyje žymėsim tik trečiadienį, nors jis iš esmės 2 paras ilsėjosi?

Laba diena,
Griebiuosi paskutinio šiaudo čia berašydama . Perskaičiau visą transportininkų tema (apie 80psl.) ir daug visko, bet visgi ateinu čia paklausti . Žadu perimti transporto įmonės buhalteriją. Klausimų daaaaug, bet dėl komandiruotės:
1. Labai patiko Loretos parašymas, kad P raidė komandiruotės metu suteikia galimybę neduoti tų poilsio dienų vairuotojui grįžus iš komandiruotės, bet kas yra ta "P". Kad poilsio diena tai dar tiek suprantu, bet ar tai reiškia, kad vairuotojas turi tą dieną iš vis nedirbti (nei vienos darbo valandos tą parą negali būti) ar užtenka tarkim 12val.poilsio tą dieną? Su ofisiniu darbu tokio klausimo net neturėčiau, bet transportas kitaip veikia (vairuotojai patys nenori stovėti parą be darbo, nori padaryt darbą ir namo minti).
2. Kai vairuotojas grįžta iš komandiruotės jis būna namie 1-2 savaites. Šioje įmonėje tabelyje sužymėta tiesiog NA (vairuotojai visai neprieštarauja, artimi santykiai tarp visų čia, o ir patys pabūti su šeima nori), ar taip galima? Prie to paties, jei vairuotojui nebuvo galimybės išnaudoti visų poilsio dienų komandiruotės metu, tai jei iš kart po komandiruotės formint NA ar nesigauna, kad P dienų jis neišnaudoja ir kažkas susikaupia dėl to (tarkim viršvalandžiai ar pan.)

Kiek skaičiau transportininkų temoje tai, kad kai darbdavys darbuotojui neduoda darbo, tai tik jo problemos ir reikia žymėti tą laiką tarp komandiruočių P arba kaip prastovos ne dėl darbuotojo kaltės, bet ar tikrai tai vieninteliai būdai? Darbuotojai tikrai nėra apvagiami, bet tokie pokyčiai mažai įmonei stipriai kirstų per kišenę. Gal yra būdas kaip padaryti, kad ir avis sveika ir vilkas sotus būtų?

Suminė netaikoma, mąstau ar nebūtų gerai jos įvesti, bet dar iki to reikia daug ką permąstyti. Nesu tikra dėl dabartinės buhalterės tabelio žymėjimo ir apmokėjimo teisingumo (K/8 visom "ofisinėm" darbo dienom), gilinuosi dabar, žaliuoju,jaučiu reiks daug temų aplankyti, daug institucijų apskambinti