Modestas rašė: Noriu paklausti Jūsų ir kitų:
Pas Jus užeina VMI, sodros ar kt. hibrido inspektorius ir paklaus:
Taikote lauko priedą - kokios papildomos išlaidos Jūsų vairuotojams susidaro, kad taikote kompensuojamus dydžius? Kaip atsakytumėte?
Ar mokate "lauko ar keliones priedus" pagal tachografus esant tik važiavimams?
Dėkoju visiems už nuomones.
Na tie taip vadinami "lauko priedai", ar "priedai už kilnojamąjį darbo pobūdį", tokie seni, kad juos prisimintų ko gero ir Brežnevas, jei gyvas būtų
Tiesiog, jei darbuotojui yra toks "nepatogumas", kad jis kiekvieną dieną yra kažkur vežamas, ar pats važiuoja dirbt, pietaut neturi galimybės namuose, nors , tarkime, jei nebūtų išvežtas į kokį "objektą", gal srėbtų mamytės barščius, o dabar kažkokiomis "lauko sąlygomis" kremta susiraičiusį sumuštinį, užgerdamas ne ne kokia karšta arbata, o rimčiau šildančiu skysčiu

Ir gal net dienos viduryje, jis turi vėl kažkur važiuoti, po darbo , gal jam tenka parvažiuoti iki įmonės, kad galėtų persirengti, o gal net nakvoja kokiame automobilyje ...na ir t.t. ir panašiai.
Nesakykite , nepatogumai yra. Tai ne tai, kad dirba vienose dirbtuvėse, ar viename ofise...
Statybinės organizacijos, kiek pamenu, nes tokioje dirbau, darbininkams mokėjo šiuos priedus.
Kai mano šefas nenorėjo padidinti vairuotojams, nuolat važiuojantiems į ES, atlyginimo, kad jiems galima būtų mokėt normalius dienpinigius, ir aš jiems rodžiau, kad mokame šį priedą. Nei vienam tikrintojui "neužkliuvo".