krovinio svoris

tusti iki pakrovimo-vadinasi krovinio nera), tik va tie vagonai keliauja ne po EB teritorija dazniausiai

užsakovas fizinis asmuo (ne PVM mokėtojas) tai automobilio(krovinio) gabenimas ne PVM objektas. Klausimas

? Nors... Maršrutas krovinio buvo LT - BY, užsakovas LT įmonė PVM mokėtoja. Pervežimui taikom 45

CMR ar paprastą krovinio važtaraštį?
4. Ar pildosi koks nors žurnalas eksportuotom prekėm (sąskaitom

medienai nuvežti pas pirkėjus, ar yra privalomas krovinio važtaraštis?[/quote]

Privaloma, bet tuos

, spec.paskirties priemones. Kontroliuoja policija.
3. Mokestis už krovinio matmenų ar bendrosios masės viršijimą.

firma Lietuvoje,mes PVM mokėtojiai, kaip suprantu mūsų suteiktos paslaugos įsiskaitys į krovinio vežimo

faktūros, krovinio važtaraščiai, kuriuos VMI platino iki 2004 metų,[b] taip pat pinigų priėmimo kvitai,[/b

krovinio važtaraščiu, jie siunčia periodines savo pardavimų ataskaitas, pagal kurias suformuojama SF ir

:
Krovinio gabenimo metu nėra prievolės važtaraštyje nurodyti i.VAZ suteiktą registracijos numerį, jei

(krovinio pervežimo paslauga). Ačiū

[/quote]
Komandiruočių dokumentų nedeklaruojate (viešbučiai, kuras

VMI neatiduodi jam krovinio????
[/quote]
Nesamonė. Taip ir įsivaizduoju, kaip

konsignaciniu pagrindu pagal krovinio važtaraštį, tai aš iš paprasto sandėlio perkelių į konsignacinį

atrodyti, kad vieną dieną Estiją, kitą dieną Suomiją
[/quote]
Tai krovinio paėmimas juk ir yra užduotis

, mes UAB PVM moketojas(vezejas)
pirkejas , LT UAB PVM moketojas(uzsakovas)
marsrytas:RUS-PL
krovinio