i.MAS išmaniosios mokesčių administravimo sitemos

O kas žino kam jūs vežate spintą ? Gal ne JA PVM mokėtojui , o močiutei :)

Pabandžiau konvertuoti į XML ir persiųsti failą VMI. Atmetė dėl klaidų, bet geriausia, kad į emailą gavau žinutę

"IMAS sistemoje jums yra pranešimas" ir viskas. Vėl be jokio mokėtojo kodo ir t.t. taip ir įsivaizduoju buhalterines įmones einančias per 50 įmonių sistemas, kad patikrinti kuriai ten atėjo pranešimas

Jei jau taip supranta, tai tegu ir pildo pats. Kad būtų palengvinimas. O jei nenori to palengvinimo pats daryti, tai gal nori atlyginimą pakelti, kad tą darytų buhalteris.
Šitoj vietoj aš pasiruošusi spardytis iki paskutiniųjų, bet su i.VAZ net neprasidėti.
Dėl i.SAF kitaip. Darbe kalbu garsiai kaip apsunkina ir trukdo darbą. Bet aš pasiruošusi tą daryti. Niekur nesidėsi

vakar seminare aiškino kad jeigu SIUNTĖJAS ir GAVĖJAS yra PVM mokėtojai ir ne tas pats juridinis vienetas tai tokie pervežimai turi būti registruoti iSAF, o jau kas veža nesvarbu visai.

Jeigu taip seminare aiškino tai tarkim mes parduodam prekes pirkėjams mes pvm sąskaitoje esame pardavėjai o pirkėjai išsiveža patys prekes tai visiems pardavimams nors ir nevežam prekių teikti į i-važ?

tai va jei įmonėje tik direktorius, buh ir darbininkai, tai viskas buhalteriui ir siuntimai ir pirkimmo sąskaitų, gavimų užtvirtinimai...O ką direktoriai ir pirkimo sąsk. tvirtins iVAZ? manau visi galvoja, kas susiję su VMI, tai buhalterio darbas.

Tabeliss buvot seminare. Ką VMI sako, atvejį kai vežu savo mašina, su PVM sąskaita(ten visi rekvizitai) iš parduotuvės. Juk įrašyta siuntėjas parduotuvė, gavėjas esu aš JA, bet atvykau savom transportu. Tai parduotuvė turėt teikti į i.VAZ? Jie, parduotuvė, juk nežino ar aš imsiu ir išsirašysiu sau dokumentą(parduotuvės kieme), kad vežu savo prekes.
Kažkaip buvo iki šiol kitaip aiškinama...

Tai reikia paaiškinti, kad ne viskas. Važtaraščių ir iki šiol aš nerašiau, Tai ir spardausi užtat

Pridiskutuota apie tą patį jau nemažai. Iki „sistemos“ starto liko 3 dienos.
Manau, laikas susisteminti visas populiariausias situacijas su tais važtaraščiais (ką mums pavyko išdiskutuoti šiai dienai). Pildykite, taisykite – pasidarysim atmintinę, nes tiek VMI, tiek VKTI bejėgiai čia padėti, kasdien kitaip kalba.
Taigi turim, ką turim:
1. Pirktos prekės, veža pirkėjas savo transportu. Būtinas: a)važtaraštis arba b)PVM s/f, ar kitas dokumentas, bet papildytas važtaraščio rekvizitais. I.Vaz NĖRA. (Protu nesuvokiama, kad pvz. Maxima duotų važtaraštį, kai pačią PVM s/f atsispausdinu elektroninę iš sistemos, tik grįžęs į ofisą).
2. Parduotos prekės, veža pardavėjas savo transportu. Būtinas: a)važtaraštis arba b)PVM s/f, ar kitas dokumentas, bet papildytas važtaraščio rekvizitais. I.Vaz YRA.
3. Parduotos prekės, išsiveža pirkėjas savo transportu. Būtinas: a)važtaraštis arba b)PVM s/f, ar kitas dokumentas, bet papildytas važtaraščio rekvizitais. I.Vaz NĖRA.(O kas, tą važtaraštį turi išrašyti?)
4. Vežam savo transportu savas prekes, kitas materialines vertybes į padalinį, objektą ir pan. Būtinas: a)važtaraštis arba b)kitas dokumentas, papildytas važtaraščio rekvizitais. I.Vaz NĖRA.
5. Suteikiam krovinio transportavimo paslaugas. Būtinas: a)važtaraštis arba b)ar kitas dokumentas, papildytas važtaraščio rekvizitais. I.Vaz YRA.
6. Vežam savo transportu prekes fiziniam asmeniui, ne PVM mokėtojui. Būtinas: a)važtaraštis arba b)PVM s/f, ar kitas dokumentas, bet papildytas važtaraščio rekvizitais. I.Vaz NĖRA.
7. Vežam savo transportu bet ką, bet kur, pasirašomas sau važtaraštis ir siuntėjas, ir gavėjas – mes. I.Vaz NĖRA. Turbūt pagrindinė taisyklė!
8. Išsiunčiam prekes per kurjerius iki 50 kg, arba virš 50 kg. Važtaraščius ruošia kurjeriai? Kaip su i.Vaz?
9. Išsiunčiam prekes į savitarnos terminalus (turbūt įmanoma tik iki 50 kg). Kaip važtaraščiai, i.Vaz?
10. Prekes siunčiam per tarpmiestinių autobusų siuntas iki 50 kg, arba virš 50 kg.? Kaip važtaraščiai, i.Vaz? (Vežančio autobuso gyvenime nepamatysim, iš kur markė, valst.Nr)
Pildom...

Skirkime sąvokas "Pardavėjas - pirkėjas" ir siuntėjas - gavėjas" bei ūkinius įvykius "pirkimas - pardavimas" ir "pervežimas ar gabenimas". Tai visiškai atskiri subjektai ir įvykiai. Pardavęs prekes pardavėjas automatiškai netampa "siuntėju". Siuntėju jis taptų tik tada, jei organizuotų prekių, jau nepriklausančių jam, nes išrašė pardavimo sąskaitą, pardavė - savo ar samdytu transportu gabenimą į pirkėjo nurodytą vietą. Štai tada atsiranda prievolė rašyti važtaraštį.
O jei pirkėjas vežasi prekes, jau priklausančias jam, tai įrodo PVM s/f, tai jau kita situacija.

Seminare aiškino, jei prekes išsiveža pats pirkėjas, tai pardavėjui teikti i.vaz nereikia.

gerai jeigu yra kas dar dirba su popieriais, o jeigu nėra ką tada viskas buhalteriams... visi tie "palengvinimai"

taip, bet jeigu pardavėjas savo transportu veš obuolius pirkėjui, tai reikės iVAZ

taip

[b][/b]8. Išsiunčiam prekes per kurjerius iki 50 kg, arba virš 50 kg. Važtaraščius ruošia kurjeriai? Kaip su i.Vaz?
9. Išsiunčiam prekes į savitarnos terminalus (turbūt įmanoma tik iki 50 kg). Kaip važtaraščiai, i.Vaz?
10. Prekes siunčiam per tarpmiestinių autobusų siuntas iki 50 kg, arba virš 50 kg.? Kaip važtaraščiai, i.Vaz? (Vežančio autobuso gyvenime nepamatysim, iš kur markė, valst.Nr)

Skambinom dėl šitų atvejų VMI -sakė reikia pildyti i.vaz mums kaips siuntėjams. Klausiam kaip su transporto priemonių valstybiniais numeriais-tai iškart klausimas, o kaip iki šiol darėt-tipo ir iki šiol buvo privalomas važtaraštis su visų automobilių numeriais, kas kad veža kurjeriai, kurie perkrauna terminaluose.
Bandė suvest ant to, kad ir dabar neteisingai vežam krovinius su DPD manifestais-nes jie tipo neturi visų rekvizitų..
Paskui bandė aiškint, kadangi nežinom visos automobilių sekos, tai turim pildyt a.Vaz, vėliau iš DPD gaut valstybinių numerių seką ir viską suvest i.vaz vėliau..
Ar jie bent įsivaizduoja kiek tai užims laiko ir kokia prasmė???

Skambinkit į transporto inspekcija, nes VMI nekompetentingi konsultuoti važtaraščių IŠRAŠYMO klausimais (seminare tą akcentavo kelis kartus). VMI gali tik pakonsultuoti ar IŠRAŠYTO pagal KTK reikalavimus važtaraščio duomenis reikia teikti i.VAZ ar nereikia.

Krovinio išsiuntimo metu nežinome transporto priemonių, kuriomis bus gabenamas krovinys, valstybinių numerių. Ar galima jų nenurodyti važtaraštyje?

Registracijos Nr. 1054 2016-09-28
Naujas dokumentas
Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso (toliau – Kodeksas) 29 straipsnio 2 dalies 5 punkte nustatyta, kad siuntėjas važtaraštyje turi nurodyti vežėjo pateiktos (-ų) transporto priemonės (-ių) markę (-es) ir valstybinį (-ius) numerį (-ius), todėl vežėjas turėtų pateikti šiuos duomenis siuntėjui, o siuntėjas įrašyti į važtaraštį. Taip pat, vadovaujantis Kodekso 30 straipsnio 3 dalies nuostatomis, vežėjas turi teisę pareikalauti surašyti važtaraštį kiekvienai transporto priemonei.

Nereiks - IŠIMTIS: 11.2. gabenamas krovinys – juridinio ar fizinio asmens, užsiimančio žemės ūkio veikla,
išauginti ir / ar išgauti žemės ūkio produktai, gabenami paties juridinio ar fizinio asmens,
užsiimančio žemės ūkio veikla, ar jo įgalioto asmens, ir pervežami iš tų žemės ūkio produktų
užauginimo ir / ar išgavimo vietų. Ši išimtis netaikoma, gabenant žemės ūkio produktus iš
perdirbimo vietų;

juk pas mus iš pradžių sukuria įstatymus, paskui žiūri, kas bus

O kokiu būdu direktorius gali įgalioti asmenį prisijungti prie IVAZ? Per iMAS sistemą ar kitaip?Gal galėtumėte detaliau parašyti. Ačiū