Dirbu transporto įmonėje. Nuo 2008-09-01 padarėme darbo sutartyse pakeitimus: vairuotojams DU bus mokamas už darbo valandas (valandinis atlyginimas) tam, kad galėtume apskaičiuoti mažesnį DU tuo atveju, jei vairuotjas neišdirbtų 8 val. O tai labai dažnai pasitaiko. Gal minčių kodėl taip yra?
Darbo inspekcija griežtai uždraudė įsivesti suminę apskaitą. Tad mano manymu nelogiška mokėti nustatytą tarifinį DU už tą laiką, kada sakykime vairuotojas nėra komandiruotėje ir poilsiauja namuose ar tuo metu remontuojamas automobilis. Darbo laiką pradėjau žymėti pagal tachografo diskelius. Išskiriu naktines valandas ir valandas, dirbtas polisio, švenčių dienomis. Susumavus visas dirbtas valandas galėsiu pagal jas apmokėti. Kadangi neįmanoma žinoti, kiek vairuotojai realiai dirbo pagal "šaibas", o tik tai, kiek važiavo, tai nusprendžiau mėnesio gale skirti priedus už pakrovimo, automobilio higieninės priežiūros, remonto ir kt. laiką. Kadangi pusė šaibų juodų, tai bendras "normalių" šaibų valandų skaičius net neviršija maksimumo. Yra nerašytiškai vadovo nustatyta, kiek maksimumu turi siekti vairuotojo alga. Tad skaičiuosiu naktines, už poilsio dienas ir kt. plius priedas, kiek trūks iki maksimumo. Sukau galvą ilgai, kol taip sugalvojau. Beliks tik viena problema - juodos šaibos. O kad trūksta šaibų, tai inspekcijos pastebės...
Gal dar ką sumąstysiu. pasakykite savo nuomonę, ar bent kažkiek teisingai elgiuosi ar visai į lankas?